五千噸鋼樑造“大廈之門”湖裏一金融中心2021年建成
廈門英藍國際金融中心門梁部分正在進行高空提升。(通訊員李衍飛攝)
廈門英藍國際金融中心效果圖。(英藍集團 供圖)
隨着現場指揮人員一聲令下， 8個提升吊點，配置8套專用鋼絞線和液壓提升器同時發力，將鋼構連廊緩緩升起……17日，投資100億元的“金融巨無霸”——廈門英藍國際金融中心迎來高光時刻！項目建築“門”字形的門梁部分進入高空提升、安裝階段。這意味着，又一個廈門標誌性建築——“大廈之門”即將呈現。
湖裏兩岸金融中心片區——廈門英藍國際金融中心的建設牽引着人們的目光。該項目是省市兩級重點工程，是兩岸金融中心金融核心區的重點項目。它佔地近5萬平方米，總建築面積約50萬平方米，由英國TFP FARRELLS總設計師Stefan Krummeck設計，項目預計於2021年全面建成運營，現面向全球招商。
百日衝刺，搭乘島內大提升的快車，湖裏東部徵地拆遷與重點項目建設“比翼齊飛”。未來，廈門英藍國際金融中心將建成涵蓋國際標準寫字樓、高端人文藝術商業、空中酒店、公寓式酒店於一體的廈門地標性金融樓宇，為廈門國際化水平增添濃墨重彩的一筆。
工藝精 165米高空架起五千噸門梁
遠看，廈門英藍國際金融中心就是一座“大門”:四棟摩天大樓高聳入天，一個巨大“門梁”將中間兩棟連接起來，組成“大廈之門”。
毫無疑問的是，T3連廊作為門梁部分，正是“大廈之門”的點睛之作。正在進行的高空鋼結構T3連廊提升，是項目整體結構施工中的重點及難點，更是最現代先進的設計、製造技術和建造技術的體現。這裏將被打造成一座超五星級酒店。100%全海景房間，20米空中大堂，無邊際空中泳池，俯瞰最繁華的天際線景緻……
常言道，奇景在險峯。架起這座超級“門梁”需要付出的是百倍的艱辛與努力。連體區域鋼結構總重量5342噸，連廊提升高度165米，連廊跨度60米……一連串的數字，都創下全省建築之最。“最難的是，在連廊提升時，需要通過兩棟塔樓底部‘裙襬’造型的最窄處，必須以毫米的精度施工，才能保證最後的成功！”項目負責人表示。
實力強 助力島內大提升打造金融新地標
碧海藍天，美麗的五緣灣，廈門城市新客廳……站在英藍國際金融中心31樓俯瞰，湖裏東部一覽無餘。
“我們把目光放遠，看準了廈門區域性兩岸金融中心的‘錢’景，對台的重要位置，更看上了這裏國際一流營商環境。”談及為何把向外投資的第一站選在距離北京約2000公里之外的廈門時，英藍集團相關負責人説道。
徵地拆遷騰空間，招商引資增後勁。當前，乘着“島內大提升”的東風，湖里區正舉全區之力推進徵遷、招商兩手抓兩手硬。截至10月31日，湖里區新策劃生成1755個招商項目、總投資2920.09億元，落地項目數1251個、落地投資額1662.28億元。其中，更有雪松控股東南總部項目、京東數科融擔項目、東方航空廈門分公司等一批批大項目入駐，而英藍國際金融中心就是最大的亮點。
“英藍速度就代表着湖裏速度，英藍品質就代表着湖裏的品質，英藍的發展後勁就預示着湖裏強勁的發展後勁，我們對英藍充滿信心，我們也對湖裏的發展充滿信心……”湖里區相關負責人興奮地説道，“不久的將來，島內東部將脱胎換骨，成為廈門高素質、高顏值的代名詞，產城融合的新典型。”
在昨日的提升現場，“門梁”被提升了2米，接下來它靜置24小時。施工方將對整個連廊提升裝置及控制系統進行進一步檢查監測，確保後續提升萬無一失後，將於今天17時，完成提升段與兩棟塔樓的連接“合龍”。
【揭秘】
獨特的建築“骨架”和“外衣”
“對標國際超高層項目，廈門英藍國際金融中心的結構是難度最大的項目之一。”項目鋼結構負責人吳鋒説，要在地震區和颱風高發地區實現建築立面自下而上逐層內收、扭轉的弧線“骨架”造型，且把兩棟建築在空中連接，並在連廊上設置酒店及空中泳池等複雜業態的建築構想，這給結構出了很大的難題。
迎難而上——該項目邀請了國際專業排名第一的結構顧問美國TT，利用加拿大風工程試驗室RWDI針對本項目進行全面風洞試驗的數據，並採用國際先進的理念、利用計算機模擬技術反覆論證，為項目架設了特殊的結構體系。
“高大”的廈門英藍國際金融中心令人震撼的還有海天一色的幕牆系統。
項目共分成8423塊幕牆單元板塊，為實現雙曲面幕牆和建築“裙襬”的造型，共有4000多種類型，幕牆板塊寬度3.75米×高度4.2米，單塊重量均超過1噸，這是目前中國建築中最大面積的超大單元板塊幕牆。同時，在國內率先大面積使用超白夾膠中空雙膜雙銀LOW-E玻璃，兼顧幕牆的安全、節能、環保、舒適和美觀。
“如果倒退五年，在國內是無法實現的。”項目幕牆負責人練文武介紹，項目委託跨國企業德國嘉特納采用PMF三維建模系統，進行一體化精細設計、生產及施工。大廈的幕牆能禁得住17級颱風的考驗。（記者 陸曉鳳 通訊員 張秋霞 楊麗）
【責任編輯：鍾培培】
來源： 廈門日報
【來源：福州新聞網】
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