紅旗E-HS9上市——迎來最好的時代

2020年中國企業家博鰲論壇暨民族品牌之夜日前在海南盛大開幕。活動現場，紅旗發佈了集團全新"12211"戰略規劃，同時宣佈旗下首款全尺寸智慧純電SUV——紅旗E-HS9正式上市，新車指導價50.98-72.98萬。這款車的推出不但彰顯了紅旗作為中國車企和民族品牌的雄心和實力，更加預示着在經歷過充滿挑戰的2020年之後，紅旗即將迎來屬於自己最好的時代。

紅旗E-HS9——新設計

紅旗E-HS9依然沿用了紅旗品牌"新高尚精緻主義"的產品理念與"尚·致·意"設計風格，不過作為一款電動車，和紅旗H9相比，我們還是能在E-HS9的設計上看到不少充滿新意的詮釋。

首先在車身尺寸方面，定位全尺寸SUV的紅旗E-HS9身材十分魁梧，長寬高分別達到了5209*2010*1731mm，軸距更是達到了3110mm，作為目前市面上唯一的一款大型純電SUV，這款車展完美地展現出了紅旗車氣勢磅礴的姿態。

前臉雖然採用了目前家族化的"白銀比"設計語言，不過直瀑式格柵是封閉式的，完全用來彰顯威嚴的風格。由於前臉尺寸龐大，飛翼式造型的LED燈帶並沒有採用貫穿式設計，和點亮的旗標以及分體式大燈造型配合，在夜晚可以更好的勾勒出這款車的線條特徵。

側面造型厚重卻不臃腫，主要是由於懸浮式車頂和大尺寸鍍鉻裝飾營造了更活躍的視覺效果。同時E-HS9採用的265/45R21大尺寸輪圈也提升了整車輕盈的感覺，頂配車型輪圈甚至達到22英寸規格，低風阻的輪圈造型和米其林PS4輪胎則突出了這款車運動的氣息。

細節方面，紅旗E-HS9在翼子板和充電蓋板處設計了紅色裝飾條，相比稍顯常規的隱藏式門把手，我更喜歡C柱上帶有電量提示的能量燈設計，十分出彩。

尾部的貫穿式LED尾燈相比H9更加活躍，不再是那麼四平八穩的設計，更適合新能源車型的定位。相對溜背的線條也讓整台車的姿態更為前衝，跑起來頗有些原地開拔的氣勢。

紅旗E-HS9——新智能

除了有讓人驚豔的外形設計，作為新能源車型，紅旗E-HS9內飾的科技感體驗可以説是以往的紅旗車型從未有過的。雖然這款車還保留了H9上面中軸線的對稱設計風格，但是全新的"四屏"八穩中控台完全沒有了H9上面莊重嚴肅的氣息，和電動車身份更加吻合。高配車型後排還提供三塊屏幕，讓全車成員都可以享受同等的操作權。

首先這四塊屏幕各司其職分工明確，並且副駕駛前面的娛樂屏幕還能額外承擔導航和功能設置的操作，讓副駕駛的的"權力"更多。一波操作之後，駕駛者還可以通過AR實景顯示和智能駕駛技術，實現更加輕鬆的駕駛體驗。領先的人臉識別技術和智能駕駛技術可以更好的匹配用户的用車習慣，智能語音交互、情緒識別、藍牙鑰匙和電子保險箱等等細節設計，體現出了紅旗不再是那個高高在上，刻板嚴肅的官車形象。

面對如此龐大的車身尺寸，紅旗E-HS9甚至率先提供了L4級的自動泊車系統，支持記憶式泊車、原路返回、遙控泊車等功能，為用户解決停車難的問題。

紅旗E-HS9——新動力

作為一款中國品牌全尺寸電動SUV，在性能方面紅旗E-HS9自然也不能妥協。四款車型分別搭載了兩種動力搭配，均採用雙電機組合。低功率版採用前後各160kW／300N·m電機，高功率版則提升為前160kW／300N·m，後245kW／450N·m電機。前者採用84kWh電池組，續航里程為460km，後者採用99kWh電池組，續航里程為510km，百公里加速僅需4S。另外紅旗E-HS9的快充支持10分鐘可補充100km的續航表現。

紅旗E-HS9——新服務

針對紅旗E-HS9，紅旗品牌還推出了"3維充電尊享"，包括免費贈送家庭充電樁及一站式安裝服務，提供覆蓋全國317個城市、21.4萬個免費優質公共充電資源，以及首年贈送全國範圍內，無異地條款約束的，12次免費上門加電服務。再結合"4重驚喜有禮""5大新紅旗權益"和"9級終身保障"，讓紅旗E-HS9用户可以享受全方位、全週期的專屬優質服務。

"12211"新戰略發佈

除了全新產品的上市，中國一汽董事長、黨委書記徐留平還正式發佈了紅旗"12211"戰略，全面闡述了中國汽車產業新發展機遇以及"新時代、新一汽、新紅旗"的理念。以開創汽車產業新的時代、構建人類美妙出行生活為願景，宣告了紅旗打造世界一流汽車企業的決心。

為此，中國一汽明確了創新驅動、引領行業，全力實施阩旗R.Flag技術創新戰略，傾力打造汽車產業七大核心技術集羣，在新能源和智能網聯領域達到領先。堅持"中國式新高尚精緻主義"理念，加速推進智能精緻工程，逐步形成覆蓋紅旗家族L、S、Q、H四大系列的產品矩陣，把紅旗打造得更加輝煌、奪目。

中國一汽、紅旗品牌還將秉承"一切為了用户，一切服務於用户，一切謙敬於用户"的原則，樹立"愉悦消費"的理念，通過"111"等服務，為用户提供無憂服務。

新紅旗——新開局

在即將過去的2020年裏，全球汽車產業面臨了巨大的挑戰，但是紅旗品牌卻能在2020年1-11月實現銷量17.81萬輛，同比增長102%。和2017年相比，紅旗品牌三年多的時間裏銷量增長了42倍。可以説曾經的紅旗有多麼落寞，如今的新紅旗就有多大的動力。在經濟下行、產業轉型和疫情的多重影響下，正在走上覆興之路的紅旗品牌能夠逆勢增長，全力完成年度生產經營目標，在新產品和新服務上迅速展開變革，為2021年的全面發展奠定了堅實的基礎。

可以説紅旗雖然誕生於那個特殊的年代，揹負了太多的歷史使命，又經歷了太多中國汽車工業發展的洗禮，如今的新紅旗，終於迎來了屬於它最好的時代。