受不了特朗普在對華關税上的“任性折騰”，特斯拉把美國政府告了。
據外媒報道，特斯拉在本週對特朗普政府提起訴訟，稱其對從中國進口的零部件等產品加收25%的關税是“非法”的，並要求特朗普政府“連本帶利”地歸還已上繳的税款。
特斯拉並不是唯一“狀告”美國政府的車企。沃爾沃、福特、梅賽德斯-奔馳等汽車品牌也對美國政府的貿易代表提起了訴訟。此外，據美國當地媒體統計，大約3400家美國企業已經就特朗普的關税政策採取法律措施。
就特斯拉的訴訟來看，本次訴訟主要針對要針對美國貿易代表辦公室的3號清單和4號清單：3號清單于2018年生效，對價值2000億美元的中國進口商品徵收25%的關税；4號清單于2019年生效，對1200億美元的中國進口商品徵收7.5%的關税。
2018年8月，美國貿易代表辦公室開始實施針對中國進口商品的產品清單，並表示將對相關產品加收25%的關税。特斯拉在加州費利蒙（Fremont）工廠生產的Model 3需要用到中國製造的電腦和顯示屏，於是相關產品也被加收了25%的關税。
按照美國關税程序，美國公司有機會要求豁免某些項目。特斯拉曾向美國相關部門提出過豁免申請，稱相關電腦和顯示屏無法在美國國內尋找到替代供應商，並表示尋找供應商可能會使Model 3轎車項目推遲18個月。
然而，這一豁免申請被美國貿易代表羅伯特•萊特希澤(Robert Lighthizer)否決。本次起訴中，羅伯特•萊特希澤被列為被告。
羅伯特•萊特希澤(圖左)
特斯拉在本次起訴文件中稱，特朗普政府加收關税的行為是“武斷、反覆無常，是對自由裁量權的濫用”。特斯拉律師代表稱：美國貿易代表辦公室沒有在作出決定時考慮相關因素，也沒有在發現的事實與實際情況之間建立合理的聯繫。
奔馳則在起訴中稱，特朗普政府“發起了一場史無前例、無邊界、無限制的貿易戰，影響了逾5000億美元從中國的進口”。
值得留意的是，就在本月15日，世貿組織發佈了專家組對美國相關加收關税措施的裁定結果，認定其涉案徵税措施屬於違反世貿組織義務，且對價值超2000億美元（約合人民幣1.36萬億）的中國商品徵收關税屬於非法行為。
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