5月11日，在國務院政策例行吹風會上，交通運輸部運輸服務司負責人韓敬華表示，在保障貨運物流運行暢通方面實行“查驗不勸返”，對於司乘人員通信行程卡綠色帶*號的貨運車輛，在持有48小時核酸檢測陰性證明、健康碼綠碼、體温檢測正常的情況下，各地區要予以放行、不得勸返。
韓敬華表示，貨運物流運行暢通，既關乎人民羣眾“菜籃子、米袋子”等重點民生物資供應，也關乎能源、原材料等重要生產資料供應，還關係着廣大貨車司機的現實生計和基本生活。交通運輸部指導各地分類精準實施貨車通行保障措施，落實“即採即走即追”+“閉環管理”要求，確保政策不加碼、查驗不勸返、檢測不等待、核酸不重檢。
要求各地根據貨運車輛和司乘人員的實際行程、是否涉疫等情況，精準實施通行管控，不得以車籍地、户籍地作為限制通行的條件。要求全面取消對來自低風險地區的貨運車輛防疫通行限制，對於司乘人員來自低風險地區，也就是通信行程卡綠色不帶*號的貨運車輛，各地不得隨意限制通行。
對於司乘人員通信行程卡綠色帶*號的貨運車輛，在持有48小時核酸檢測陰性證明、健康碼綠碼、體温檢測正常的情況下，各地區要予以放行、不得勸返。同時，指導各地建立貨車司機健康碼“彈窗”、賦碼等異常狀態申訴綠色通道，對於符合要求的司乘人員及時解除異常狀態，保障通行。如河南省發佈致貨車司機的公開信，向社會公開承諾，只要健康碼不是紅碼，就不勸返、不隔離。
對於司乘人員通信行程卡綠色帶*號的貨運車輛，如到達目的地時核酸檢測結果超過48小時的，應採用“核酸檢測+抗原檢測”，抗原檢測結果為陰性的，要立即放行，不得以等待檢測結果為由限制車輛通行。
同時，督促各地落實貨車司機核酸檢測結果全國互認通用要求，有效期內禁止重複檢測。目前，全國300餘個地市已出台為貨車司機提供免費核酸檢測的政策。
如果貨車司機在運輸過程中遇到過度防疫等問題，可以撥打12345、12328等熱線電話，地方政府及其交通運輸等部門將及時予以跟蹤並進行協調，推動問題解決。
焦點1
上海港集裝箱日吞吐量回升至疫情前八成以上
交通運輸部安全總監李國平介紹，目前因疫情導致的貨運物流不通不暢等問題得到初步緩解，物流主要運行指標持續向好。全國關停關閉高速公路收費站和服務區基本清零。上海港集裝箱日吞吐量穩定在10萬標箱，回升至疫情前的八成以上。
自3月份以來，國內疫情多點頻發，部分地區對貨車採取層層加碼、“一刀切”管控舉措，造成通行受阻、車輛滯留、物流不暢，對重要民生物資供應、產業鏈供應鏈穩定等帶來較大影響。
國務院成立了國務院物流保通保暢工作領導小組，對物流保通保暢工作進行部署安排，全力推動物流保通保暢舉措落到實處。自4月18日以來，已累計協調解決各部門、重點企業及貨車司機反映的通行受阻問題1600餘項。堅持精準施策，研究制定保障物流暢通促進產業鏈供應鏈穩定10條措施，督促各地取消層層加碼、“一刀切”通行管控政策，優化公路防疫站點設置和檢疫流程，提高車輛查驗效率。指導各地建設啓用180餘個應急物資中轉調運站，建立重點物資運輸車輛通行證制度，保障重點物資車輛優先便利通行。
4月20日，遼寧瀋陽，外埠貨車在瀋陽一管理服務區接受檢查，完成車輛消殺、核發市場準入證後，進入瀋陽市場。圖/IC photo
同時，加強對長三角、珠三角、京津冀等重點區域專題調度，組織對上海港集卡車輛實行全鏈條閉環管理；聚焦物流保通保暢突出問題，開展日調度和專題調度，實施問題轉辦和三級督辦制度；鼓勵有條件的地區，為貨車司機提供免費核酸檢測和抗原檢測服務。
目前，貨運物流不通不暢等問題得到初步緩解，物流主要運行指標持續向好。全國關停關閉高速公路收費站和服務區基本清零；5月10日，全國高速公路貨車流量較4月18日上升了8.59%，鐵路貨物發送量、公路貨運量、主要港口貨物吞吐量較4月18日分別增長5.71%、6.16%、1.12%，主要國際航空口岸貨郵運輸量增長了約三成，郵政快遞業務量增長了約兩成。上海港集裝箱日吞吐量穩定在10萬標箱，回升至疫情前的八成以上；浦東機場和白雲機場貨郵吞吐量回升至六成以上。
焦點2
持有通行證的車輛應保障優先快速通行
今年4月份，全國啓用了統一樣式的運輸車輛通行證，但目前有些貨車司機反映申領辦理不方便，還有一些在防疫檢查過程中存在持證車輛受阻情況。
韓敬華介紹，目前，27個省份陸續啓用了統一式樣的通行證。
據介紹，通行證核心目的在於保障涉疫地區重點物資車輛快速便捷通行，並不取代疫情防控的基本要求。對於運輸起訖地兩端都不在涉疫地區，或者承運的不是重點物資的車輛，不需要申領、辦理和使用通行證。在符合防疫要求的前提下，各地不得以車輛未持有通行證為由限制車輛通行，對於持有通行證的車輛，各地應當採取有效措施保障車輛優先快速通行。
通行證保障的是重點物資運輸，具體包括醫療和防控物資，生活必需品、政府儲備物資、郵政快遞等民生物資，農業、能源、原材料、重點工業品等重要生產物資，以及重點外貿企業物資運輸。
5月7日，安徽淮南，交通執法人員在合淮阜高速公路淮南出口處查驗貨車司機健康碼、48小時內核酸檢測陰性證明，引導貨車司機優先通行。圖/IC photo
同時，嚴格落實通行證發放使用管理各個環節責任。在證件發放環節，發證單位需嚴格審核辦證單位、承運單位疫情防控舉措的落實情況；在車輛發運環節，辦證單位需將通行證有關信息及時推送目的地收發貨單位進行報備；在車輛到達環節，如行程碼綠色不帶*號，必須立即放行。對於行程碼綠色帶*號的，符合48小時內核酸檢測陰性證明、健康碼正常、行程卡綠色（即通常所説的“一證兩碼”），要立即放行，不得層層加碼，可由收發貨單位對防疫檢測點至目的地實施閉環管理、點對點運輸，落實疫情防控措施。
對重點物資運輸車輛通行證，實行熔斷機制，對因疫情防控要求落實不到位造成疫情傳播擴散的，要暫停對收發貨單位和承運單位辦理通行證。
焦點3
重點涉疫地區啓動應急物資中轉站
當前長三角地區疫情防控形勢依然嚴峻複雜，人民羣眾基本生活物資供應和重點生產物資運輸保障任務比較繁重。
李國平介紹，交通運輸部推動在上海及周邊地區建設啓用了6個應急物資中轉站，全力做好民生物資、重點生產物資有序中轉。國家公佈的重點企業供應鏈“白名單”企業有相當一部分在長三角地區。對於納入“白名單”的這些企業，交通運輸部都提供優先運力支持、優先檢測服務、優先安排裝卸、優先配送等政策服務，着力保障重點企業生產經營穩定。
5月11日，上海，一輛快遞車出現在城市道路上，上海中心城區的物流運輸正逐步恢復常態。圖/IC photo
加強長三角地區協同聯動，推動“三省一市”對上海港集卡車輛實行全鏈條閉環管理、“點對點”運輸，確保上海港集疏運暢通。針對浦東機場集疏運不暢問題，會同有關單位開展了每日調度，提升浦東機場貨郵運輸量。據統計，5月10日，浦東機場貨郵吞吐量達5938噸，較4月18日增長133%。
重點針對上海市內末端配送能力不足、微循環不暢等問題，加強統籌協調，強化城市配送、郵政快遞車輛城市內通行保障，推動已解封區域郵件快遞處理貨運中心、網點有序恢復運營，支持符合條件的郵政快遞員儘快復工，切實解決末端配送“最後一公里”的問題。
針對近期北京疫情防控形勢，交通運輸部也加強了統籌調度，指導北京市從嚴落實道路客運及城市交通疫情防控措施，及時優化調整公交路線，關閉部分地鐵站點。持續優化貨車通行保障措施，啓用全國統一的《重點物資運輸車輛通行證》，嚴格執行“即採即走即追”管理模式，實行進京貨車司機免費核酸及抗原檢測，同時指導天津、河北重啓了11個環京高速公路核酸檢測點；提前謀劃預留物資中轉場站，切實做好首都地區物資供應保障。
新京報記者 陳琳
編輯 陳靜 校對 李立軍