5月7日晚，極狐阿爾法S全新HI版上市。該款車型的最大亮點是搭載HI華為全棧智能汽車解決方案和華為智能座艙-鴻蒙車機OS。上市以來一直有些不温不火的極狐，這次能否憑藉華為的影響力實現銷量起飛？
自去年上海車展亮相以來，得益於華為的加持，讓極狐阿爾法S全新HI版賺足了一波關注度。如今，這款車型終於上市。據悉，這是全球首款搭載HI華為全棧智能汽車解決方案的量產車、也是首款搭載華為智能座艙-鴻蒙車機OS的高端純電量產轎車。新車分為進階版和高階版兩個版本，進階版售價39.79萬元，高階版售價42.99萬元。
北汽集團副總經理、北汽新能源董事長劉宇表示：“極狐阿爾法S全新HI版是一款具有標杆意義的產品，也是北汽新能源智能化轉型的標誌。”
華為技術有限公司常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO餘承東，對極狐阿爾法S全新HI版的上市表示祝賀，他表示：“極狐阿爾法S全新HI版是Huawei Inside模式的首款量產車，將開啓電動汽車的智能化時代。”
據悉，極狐是北汽新能源旗下的高端電動汽車品牌。自2020年北汽新能源銷量不佳後，極狐就承載了北汽新能源重回巔峯的重擔。不過從目前看，極狐上市的阿爾法T和阿爾法S兩款車型銷量成績並不高，去年全年銷量僅為6000餘輛。這次推出與華為合作的新版本車型，是否能夠憑藉華為的知名度拉動銷量，獲得更高的市場認識度，值得關注。
重磅合作伙伴華為的加入能給阿爾法S全新HI版帶來什麼？據介紹，新車擁有34個高感知硬件，組成一套360度全覆蓋的超高融合感知系統，真實還原3D物理世界，實現障礙物精準識別；MDC810智能駕駛計算平台，支持400 TOPS超強算力，可應對複雜路況帶來的考驗，實現更高精度的輔助駕駛功能。
同時，作為首款搭載華為智能座艙-鴻蒙車機OS的高端純電量產轎車，阿爾法S全新HI版打開了“移動生活”的想象空間，擁有專門為車載場景打造的語音控制、視覺感知、車載支付、無縫流轉等核心能力。
此外，在其他核心性能上，全新HI版整車百公里加速低於3.5秒，同時擁有國內首個800伏高壓量產車平台，充電功率最高187千瓦，10分鐘即可補充近200公里的續航里程，電量從30%充到80%僅需15分鐘。
儘管具備諸多智能化優勢，但“華為版”阿爾法S的售價也相對更高。相比普通版本25萬元左右的起售價，“華為版”起售價達到39萬餘元，高配版更是近43萬元。消費者是否願意多花10多萬元為華為技術買單，一切有待銷量驗證。
圖片來源：極狐