大家認定一輛車好不好都會有着一個標準，無非外觀、空間、動力、配置這些，但就目前來看，空間、配置同級別車型間的差距變得越來越小，車輛的安全標準也都是非常高的，那麼判斷一輛車好不好就剩下了顏值高、駕駛感受這些細節了。細節做得完美的車才是一輛好車，東風標緻508L 便屬於一台細節完美的好車。
這台東風標緻508L 作為B級車市場獨特的一員，在設計上將運動和潮流演繹至極。外觀上採用了標緻特有的仿生設計語言。大氣生動的獅吼式前臉是東風標緻508L 的門面。LED日間行車燈如獠牙一般俘虜了年輕人心魂。LED獅爪尾燈的存在，讓對方在被超越的時候可以第一時間意識到是一台實力超凡的法國選手。
進入艙內，紅內飾奪人眼目，充滿了戰鬥氣息。12.3英寸液晶儀表盤位置獨特，位於方向盤上方，車輛信息盡收眼底。此外，東風標緻508L 還採用了多功能賽車式方向盤，以運動之名馭你前往遠方。當然，i-Cockpit 全感官座艙的設計不僅是賞心悦目那麼簡單。儀表、中控和方向盤組成的黃金三角設計佈局，車內一臂之間操控自如，創造出沉浸式的駕駛體驗。再配合上CLDR大師級的底盤調校，帶來了沉浸式駕駛體驗！此刻，啓動，掛擋，伴隨着氛圍燈的閃爍，相信你一定會體悟，顏值才是駕馭的先決要素。
駕馭帶來的快感與路途中享受的無縫結合將更讓人心動，作為新法式駕控旗艦，東風標緻508L搭載的五連桿獨立後懸，整車緊湊感更好、行駛穩定性更優，同級唯一的AMVAR可變獨立懸架通過調節減震器的阻尼大小，滿足不同路況下操控性和舒適性的需求，各種過彎也能自在從容。
在這樣的配置上，更經6輪完整底盤調校和4次精細微調優化整車的操控感和平衡度，使得標緻508L的CLDR大師級底盤調校帶來超越同級的體驗。越級的駕控配置+精益求精的底盤調校，讓標緻508L擁有“B級車駕控天花板”的實力。
東風標緻508L搭載1.8T(400THP)渦輪增壓直噴發動機+原裝進口愛信8速手自一體變速器的黃金動力組合。在標緻團隊科學細緻的標定及匹配後擁有更加寬泛的齒比，動力更好、換擋邏輯清晰、響應速度更快。在更嚴苛的WLTC工況標準下，實現了百公里綜合工況油耗6.45L的優異表現，在技術先進性、性能表現及節能環保方面均展現出明顯優勢。
這套黃金動力組合可輸出155kW的最大功率，並可在1900-4500rmp的寬泛轉速區間內持續釋放出300N·m的最大扭矩，高效的動力銜接保證了每一次起步、加速都能迸發出澎湃動能，更讓日常出行中的加速超車、高速巡航場景變得從容自如。
總之，可以説東風標緻508L，詮釋了標緻作為法系車對一台好車的理解，從視覺、嗅覺、觸覺和聽覺，尤其是在駕控感受上，符合了國人對好車的定義，無愧一台心動的好車。