近日，自遊家汽車正式發佈旗下第一款車型——自遊家NV的官圖，官方稱：該車定位高端中大型5座SUV，並提供純電和增程式混動兩種動力總成，計劃於今年上半年開啓預訂，9月左右開啓正式下線並交付。
聽起來是不是覺得這又是一個割韭菜的新勢力造車？
當你瞭解完車企的背景之後，可能會對他改觀
自遊家，母公司名字叫牛創新能源科技（NIUTRON）是小牛電動李一男繼小牛電動之後的再一次起航。小牛電動我們已經非常熟悉了，在終端市場小牛擁有龐大的用户羣體，甚至已經成為國產電動車領域的佼佼者。
此前網絡曝光的效果圖
如果要追溯該公司造車計劃，最早可以回看到2018年，該公司總部在北京，而研發和造車基地在常州。此前在網上就已經曝光出小牛電動車的渲染圖，該車定位四座小型純電動車，估計定價在7-8萬之間，但以上消息官方並沒有作實，所以消息也就慢慢被淡忘。
從外觀上來看，自遊家NV設計整體比較硬漢，據官方稱是結合了城市與探索兩種不同風格，要將城市SUV打造得更加個性化。
最具辨識度的莫過於圓形的日間行車燈以及左右貫穿的設計風格，圓環形的日間行車燈非常有復古的味道，同時融入了LED光源。
由於車輛是五座的設計，所以相對短促的車尾能幫助車輛減少臃腫感。在C柱上，自遊家NV還特意將充電指示燈設計在此，配合上下方的充電接口以及金屬質感的裝飾件，同樣能給人耳目一新的感受。
從官方公佈的數據來看，該車的長寬高分別為4915/1950/1750mm，軸距為2900mm。尺寸上來看，相較同樣定位中大型SUV的理想ONE（5030/1960/1760mm，軸距為2935mm）來看，自遊家NV會略微小一些，特別是軸距方面，會短35mm。
尾部設計官方稱之為一體式火山口尾翼造型，尾翼和側面飾板連為一體，對於降低車輛風阻有積極幫助，同時尾燈使用貫穿矩陣設計，整體造型不會有過多的出格。
技術層面，該車由鋼鋁混合材質打造而來，並基於Gemini雙子動力模塊系統搭載，從而擁有純電動和增程式兩種選擇。
據悉，該車純電版和增程版都能實現百公里加速5.9秒的成績，不過目前官方尚未公佈電池、電機等具體的技術數據，而且內飾部分也並沒有透露。
如果按照李一男宣稱的今年上半年開啓預訂，9月正式下線的進度來看，距離我們看到內飾圖片以及實車的相關信息應該不遠了。
同為增程式車型，我們第一時間可能會想到理想ONE，實際上二者定位有差異，理想ONE定位7座SUV，通過中庸之道俘獲消費者，而自遊家NV則更加跳脱，全系5座的設計針對的是多車家庭或者上下班代步的情況，同時還兼顧一些越野性能。
看完目前曝光的信息，不知道大家對自遊家NV有什麼看法？在小米等科技企業紛紛入局新能源汽車，成為第二批新勢力造車企業，雖然李一男有小牛的成功經驗，但汽車與電動車不是一個維度的領域，不知道自遊家NV能否讓嚴格的中國消費者滿意？