純燃油斯巴魯WRX STI終於走到末路，電動化or玩完二選一
在過去的這個週末，最壞的消息就是聽到純燃油斯巴魯WRX STI終將落幕。雖然知道這一天早晚會到來，但突如其來的官宣還是讓人猝不及防，而另一面的二手車商也連夜樂開花。
東京改裝展上的WRX S4 STI Performance概念車
在這份官宣中，斯巴魯表示他們正在研究包括電動化在內的新一代WRX STI的可能性，且新一代內燃機WRX STI將不會基於WRX平台打造。簡單來説就是可能還會有新一代STI，但將是混動或者純電的，且不在WRX平台打造了。
最新款WRX一直沒有推出市售版STI
時代在進步，大趨勢促使這些老派的燃油車企，也開始往新能源方向發展，即便是STI也難逃歷史的車輪。所以今天給大家帶來的是2個末代純燃油WRX STI的改裝案例，在即使它們即將遠離之時，讓我們再領略一遍油車的魅力。
STI的可玩性非常高，性能件外觀件都不少，但對於熱衷跑山的車友來説，其實外觀儘可能地保持原汁原味也很不錯，畢竟原廠已經夠殺氣騰騰了。
作為一個在日本的純正JDM玩家，不去一趟榛名山，玩車生涯都不完整。榛名山正是《頭文字D》漫畫中秋名山的原型，就讓我們一起跟着鏡頭領略跑山的美妙吧，不過車主給視頻加了速，看久了有點頭暈。
還記得秋名湖邊發生的故事嗎？能到漫畫中的地點遊玩，也太讓人羨慕了吧。
回到正題，這台STI的改裝基本都集中在底盤，避震更換了HKS HIPERMAX系列絞牙，簧下則是一套黃色的Endless大六活塞剎車，後輪則是Endless祖傳卡鉗罩，搭配Endless MX72剎車皮，一切都是濃濃的JDM味。
輪圈則是一套全黑的ADVAN RG3，超細的六輻造型還帶偷輕設計，輕量化帶來的戰鬥感非常吸引人，18x9.5j et45搭配韓泰RS4半熱熔胎，走街跑山簡直完美。
明確目標把錢花在刀刃上，簡簡單單打造出一台非常適合代步以及劈山的愛車，乾淨簡潔的STI是你們的dream car嗎？
那如果説，我就想走外觀路線的呢？彆着急，下面這台玩姿態的STI也許就是你們想找的答案。前輪齊邊後輪略微藏輪，整體協調才是最重要的。
整車以紅色打底，配上碳纖維發動機蓋、葉子板、前唇，再以金色六星Logo、輪圈作為點綴，呈現紅黑金的三色搭配，元素夠多但不雜亂，四門性能車玩起造型也完全不差。
車底那一圈後擴散器、側裙等都是Strafe Design的出品，不過我覺得最協調的還是這條大尾翼，為了跟整體更搭配，車主把端板噴成金色，還附有紅色的STI字體，一切都是為了整體和諧而努力。
輪圈也是私人定製的，是一套SSR Professor MS3，金色的中片，紅色的螺絲，同樣也是從整體的角度來考慮，這麼一搭配下來，可以説得上是美輪美奐了。
內飾延續同樣的思路，紅碳方向盤+黑色翻毛皮，以及金色Logo、鑽石擋把頭做點綴，做到紅黑金裏外一致，不知道是不是你們喜歡的風格？
雖説結束了燃油時代的STI，多少讓人覺得青春不再，但是舊的不去，新的不來，相比早已絕跡的三菱EVO來説，至少STI還有下一代的可能。全世界都在電動化，妥協總比無後強。
圖片來源：競技：subaru_vag_d
姿態：seyaaa_sti