不到5毛錢一公里,最省油的四款自主品牌SUV,十萬元可以落地

以往的印象裏,自主品牌SUV都是高油耗的象徵。但隨着自主品牌的內燃機技術發展,如今的自主品牌SUV,燃油經濟性表現也沒有大家固有印象中的那麼不堪。最新一代的車型當中,NEDC綜合油耗在7L以下的比比皆是,日常開其實是完全可以接受的。今天大咖推薦的就是四款比較省油的自主品牌SUV,想省油錢的不妨留意一下。

長安CS55PLUS

指導價:9.29-12.19萬元

NEDC綜合油耗:5.9L/100km

上個月第二代長安CS55PLUS上市,售價區間為10.69-12.19萬元,新車與舊款車型同堂銷售。CS55PLUS所搭載的藍鯨NE系列1.5T發動機除了在動力輸出方面有不錯的表現以外,這款機器的各項優化還提升了燃油經濟性,是一款綜合性能比較平衡的發動機。

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外形方面,第二代長安CS55PLUS採用了全新的家族設計語言。最明顯的特徵是前臉部分採用了長安UNI系列同款的無邊界式中網,未來感十足。側面部分中規中矩,整台車的比例適中,觀感自然。車尾部採用了透明外殼的尾燈,同時採用雙邊共兩出排氣設計,配合頂部的擾流板,頗具運動感。

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車內部分,同樣採用了全新的設計。全液晶儀表盤與中控大屏呈現錯開的佈局,顯得錯落有致。有趣的是,方向盤頂部也是平的,與法系車設計類似。配置方面,各種車聯網功能、智能駕駛輔助功能都支持,還有手勢控制、面容ID識別等特別功能,配置較高。

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至於動力,長安CS55PLUS搭載兩款不同功率的1.5T發動機。低功率版本是舊款,最大馬力180Ps,分值扭矩300N·m,匹配6AT或7DCT變速箱。高功率版本是新款,最大馬力188Ps,峯值扭矩300N·m,同樣匹配7DCT變速箱。另外新款CS55PLUS的官方油耗比舊款車型更低,僅為5.9L/100km。

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傳祺GS4

指導價:8.98-13.98萬元

NEDC綜合油耗:6.8L/100km

在傳祺GS4 PLUS上市之後,傳祺GS4可以專注10萬元左右的市場了。傳祺GS4這款車在動力、底盤方面的匹配都較為成熟,屬於比較好開的類型。與此同時,顏值、空間的表現都不錯,也是一輛綜合表現較為均衡的家用SUV。

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外形方面,傳祺GS4採用了最新的家族化設計語言——凌雲翼3.0設計理念,點陣式中網與兩側大燈形成一體化設計,前臉觀感比較大氣。側面部分則是我們熟悉的GS4造型,窗線不高,C柱採用懸浮式車頂設計,整個車身比較通透。車尾則採用了貫穿式尾燈設計,拉寬了橫向視覺效果。

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至於車內,主要採用橫向線條和菱形元素,整體內飾設計為時尚家用風。中控台上搭載雙12.3英寸屏幕,中控屏設計類似雙聯屏。細節方面,副駕前方的X形面板和隱藏式機械出風口,搭配內部的大面積軟質材料,內飾質感較高。配置方面,除了常見的多媒體功能外,還支持CarPlay手機互聯功能,實用性不錯。

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動力部分,傳祺GS4全系車型均搭載一副1.5T渦輪增壓發動機,最大馬力169Ps,峯值扭矩265N·m,傳動系統方面匹配6擋手動、7速雙離合以及6擋手自一體變速箱。這台代號為4A15J1的機器搭載DCVVT、缸內直噴的技術,動力輸出效率還是比較高的。

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奇瑞瑞虎7

指導價:8.39-14.98萬元

NEDC綜合油耗:6.6L/100km

8.39萬元起售的瑞虎7定位於價格較為親民的入門級緊湊型SUV,但在動力系統方面仍然搭載了奇瑞主流機器。這副1.6T發動機的綜合表現還是比較均衡的,油耗不高,用來驅動瑞虎7這輛SUV也不吃力。更重要的是,這副發動機是奇瑞自主研發的,情懷滿滿。

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外形方面,瑞虎7採用了較為方正敦厚的外形設計,前臉採用了點陣式中網設計,上方與大燈形成一體化設計,時尚感不錯。側面部分線條較為簡潔,超能版車型在下包圍部分加入了紅色裝飾條,C柱位置為懸浮式車頂設計,整個車身的顯得比較高大。車尾部分除了貫穿式尾燈以外,留白的面積較大,觀感比較平庸。

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進入車內,設計部分中規中矩,沒有太多突出亮點。但算上空調區域的觸控面板,瑞虎7的中控台有3塊液晶屏,營造出不錯的科技感氛圍。配置方面,瑞虎7搭載了LION雄獅智雲系統,多媒體功能較為豐富,另外該車還配備了6安全氣囊、倒車影像和定速巡航,高配車型還裝備了ACC自適應巡航,配置水準達到了主流水平。

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動力方面,瑞虎7搭載了1.5T和1.6T兩個版本。相對而言,1.6T的版本更值得入手,最大馬力187Ps,峯值扭矩290N·m,匹配7速雙離合變速箱。這副發動機針對進氣、輕量化等多個方面進行了優化,能滿足動力需求的同時也儘可能地節省燃油,整體輸出效率較高。

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吉利ICON

指導價:9.98-13.2021萬元

NEDC綜合油耗:5.7L/100km

吉利ICON本身有着較為吸睛的個性外觀設計,本來是有潛力成為熱門車型的。可惜該車搭載的是一副3缸發動機,勸退了一部分用户。但不可否認的是,177Ps的最大馬力能讓吉利ICON跑起來相對輕快,同時5.7L/100km的NEDC綜合油耗也是同級別當中較為優秀的水準。

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外形部分,吉利ICON的設計不用多説,放在同級別的緊湊型SUV當中是相當個性的存在。前臉採用了較為獨特的設計,中網與車身同色,未來感十足,但從回字形佈局的格柵還是能看出這是一輛吉利。側面部分線條較為複雜,營造出立體的型面。車尾部分沒有太誇張的設計,但細節部分與前臉相呼應,頗具心思。

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內飾部分,車廂的設計較為年輕,配色部分採用一些較為鮮豔的搭配,中控台的佈局也較為立體。細節方面還採用了平底式方向盤,副駕前方也設置了扶手,整體內飾設計營造出較為年輕、潮流的氛圍。配置方面,吉利ICON搭載最新一代GKUI 19智能車機系統、APA+全自動泊車、360度四向行車記錄儀等科技配置。

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至於動力,吉利ICON搭載1.5T渦輪增壓三缸發動機+48V輕混系統,最大馬力177Ps,峯值扭矩300N·m,傳動系統方面匹配7速雙離合變速箱。該車0-100km/h加速時間僅為7.9秒,NEDC綜合油耗僅為5.7L/100km,典型的既能跑又省油。如果不介意其三缸發動機的身份,會是一個很棒的選擇。

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