近日，一段高鐵車廂內孩子吵鬧的視頻引發網友熱議。視頻中，一個孩子因吵鬧聲音過大，被同車廂旅客勸説制止，豈料卻遭孩子家長怒懟。對此，有人建議高鐵出個“兒童車廂”，並衝上熱搜第一。
圖源：東方IC
説起車廂內的“熊孩子”，許多乘坐過高鐵的人會感到很鬧心，類似情況並非個案：8月14日，高鐵上一名男孩大聲背乘法口訣，並多次用腳踹前排座椅的視頻，同樣引發熱議，前排乘客和乘務員多次制止無效，家長也始終無動於衷。對此，不少網友在希望家長能夠承擔起教育責任的同時，也希望鐵路部門能夠推出包括“兒童車廂”在內的管理措施及服務。
設立“兒童車廂”，從技術上來説並沒有什麼難度。這兩年在京滬高鐵等線路上運營的“靜音車廂”受到了各方好評。在“靜音車廂”內的車載視頻系統默認靜音，車內自動廣播音量也設置為正常音量的20%—40%，車廂內除了通道偶有過往行人的腳步聲及車輛運行的噪聲外，幾無聲音外放的情況，即便偶有乘客接聽電話，乘務人員也會及時提醒。有些高鐵車廂，還會推出“適老化”服務，主要為單獨乘車的老年旅客配備應急呼叫器、U型枕、充氣坐墊等用品，滿足不同旅客個性化服務需求。
童年時期，孩子會表現出不同程度的“執行力”不足，比如在需要安靜坐好的公共場合，孩子無法安靜坐着，這可能並不是孩子故意的。如果僅僅為了將“熊孩子”匯聚在一起，設立一個“兒童車廂”，實質上只是“非安靜車廂”，無助於解決問題。
讓孩子在車廂減少對周圍乘客的影響，不僅與家長有關，也考驗着高鐵的人性化、精細化服務。現在的一些高鐵車廂內，列車員會為孩子準備小玩偶，可以給哭鬧不止的小寶寶解悶，還有的車廂內會準備兒童專用藥物。鐵路部門應聽取家長以及孩子的意見，而非固守成人視角，並增加對乘務員的兒童心理學以及專業技能的培訓，即使不推出單獨的“兒童車廂”，也能將車廂打造成“兒童友好型”。
活潑可愛的孩子，應該成為高鐵上一道萌萌的風景線。期待鐵路部門將“對兒童友好”落到實處，讓孩子開心、家長安心、同行乘客舒心。
方翔/文