刷抖音的時候，看見一個“段子”，有一位車主有一台2021年3月上牌的雷克薩斯ES，因為從訂車到上牌等待了大半年時間，而失去了對這台車的“愛”，想把這台車賣掉，去問二手車車商收購價，而二手車車商給他的收購價格是按照發票價收購，不過車主並不滿意，二手車車商則表示價格還可以談……
這就牽扯出一個在汽車圈廣為流傳的一個話題，保值率的問題，雖然筆者認為如果買車考慮保值率的話，那麼真不如不買車，因為新車的價格是會不斷降價的，相應的二手車的價格也是會下降的，但是有一些車卻出現了二手車的價格卻和新車的價格差不多，有些甚至還會比新車價格更高的情況。今天就和大家聊一下，哪些堪稱理財產品的車型。
1、本田飛度
這裏説的飛度特指“買發動機送車”，有着“平民超跑”之稱的國產第三代飛度：GK5。因為第四代國產飛度剛剛上市不算太久，因此不在討論之內。
GK5之所以被稱之為“買發動機送車”，是因為其搭載的1.5L地球夢發動機。這款發動機最大功率96kW，峯值扭矩155N·m，它最大的優勢就是在不同的工況下來調整發動機輸出性能，就像人的呼吸一樣，當激烈的運動需要大量空氣的時候，就會大口的呼吸以滿足全身的供氧需求。當處於正常狀態時，呼吸就會變得十分平穩，節省自身的熱量。
2、豐田普拉多/蘭德酷路澤
這裏把豐田普拉多和蘭德酷路澤放在一起實則是筆者偷了一個懶。這兩款車都是越野愛好者的心頭好。掛着牛頭標的普拉多和蘭德酷路澤是西藏和新疆車友們的最愛，也是川藏、青藏公路上看見最多的車型。
一直以來，普拉多和蘭德酷路澤憑藉着非承載式車身、穩定的四驅系統、豐富的改裝選擇、更低的故障率以及便宜的維修成本等等等等，造就了它多年以來良好的口碑，在二手車市場上，這兩款車不僅一車難求，而且價格相當堅挺。
由於國六標準的實行，普拉多和蘭德酷路澤在國內已經停產了，現在想買它，只能買進口的車型，價格相比國產版車型高了不少。而您在國六標準實行之前入手了一台普拉多或者蘭德酷路澤，現在轉手的話，説不定還能小賺一筆。不過筆者個人估計，有這種想法的個人車主應該是少之又少，畢竟他們是可以作為“傳家寶”的。
3、斯巴魯 BRZ
説到斯巴魯，大家一定不會陌生，水平對置發動機是它的代名詞。諸如森林人、傲虎等車型也是耳熟能詳，而STI則更是令無數賽車迷心弛神往。
相對於以上這些名聲在外的斯巴魯從何星，BRZ這款車的知名度略微小了一點，但是它《頭文字D》影響，BRZ一出世就受到萬眾矚目，前置後驅的佈局，水平對置發動機，原廠起漂的性能，無疑都將它們捧上了神壇。
和普拉多/蘭德酷路澤一樣，由於國6的實施，BRZ也宣佈停產，剛建立起“好玩”、“樂趣”口碑的這款車型一下就被推上了風口浪尖。
受此影響，BRZ在二手車市場的售價也是水漲船高，和同樣來自東瀛的普拉多/蘭德酷路澤一樣從成為了玩家們手中的“理財產品”。