同為德系車，邁騰為何不敵新款帕薩特？就憑這幾點
在國內B級車領域中，德系車型憑藉着過硬的自身實力，佔據了許多市場份額。擁有着大量的粉絲，讓其他廠商羨慕不已。其中，最具代表性的兩款德系車它們分別是上汽大眾新款帕薩特和一汽大眾邁騰，這兩款車在B級車市中具有一定的知名度，口碑和銷量都不錯。那麼，這對\"親兄弟\"誰更受消費者喜歡呢？讓我們一起來看看吧。
這兩款車在外觀設計上大致相同，都採用了大眾家族式的設計語言，整車風格顯得比較穩重。不過，在細節方面，這兩款車還是有所不同的。比如，上汽大眾新款帕薩特的前臉採用了大尺寸的進氣格柵設計，看上去非常精神。幾根橫向的鍍鉻條貫穿其中，顯得特別的精緻。進氣格柵內部採用了燻黑處理，看上去非常具有深邃感。兩側前大燈的造型也很犀利，燈組內部的LED光源在夜間點亮時，具有很好的照明效果。一汽大眾邁騰前臉並沒有太大的改動，只有一些細微的變化。進氣格柵採用了分體式設計，下進氣格柵與兩側的霧燈緊密相連，組合後的造型顯得比較有力量感。
在車身側面，上汽大眾新款帕薩特的車頂採用了時下最流行的溜背式設計，車頂弧線的角度顯得非常的自然。車身腰線微微上揚，非常具有運動感，給全車增添了一絲活躍的氣息。輪轂造型厚實有力，看上去非常的結實。一汽大眾邁騰的車身在陽光的照射下，光影效果非常炫目。車頂也採用了溜背式設計，看上去比較年輕。總的來説，上汽大眾新款帕薩特和一汽大眾邁騰，在車身側面的造型上擁有着極為相似的設計，兩款車都很適合年輕人，不愧為\"親兄弟\"。
在內飾上，上汽大眾新款帕薩特的內飾佈局採用了比較前衞的設計，中控區域偏向於主駕駛一側，這樣的設計更方便駕駛員進行操作，是非常實用的設計。三幅式方向盤採用了平底設計，轉向時，方向盤的靈敏度很高，操控性很好。方向盤後面的液晶儀表盤數據顯示非常清晰，行駛信息以及車輛狀況都能很好的呈現給駕駛員。其次，新款帕薩特的座椅選料比較良心，整個座椅非常的柔軟，肩部和腰部的支撐力相當充足，能夠大幅度減緩駕駛疲勞感。
一汽大眾邁騰的內飾採用了傳統的佈局設計，對稱式的佈局設計讓邁騰的內飾風格顯得比較中庸，看上去缺少創造性，很難吸引年輕用户的目光。