日前，國外媒體發佈了一組雪鐵龍全新旗艦車型的渲染圖，這款全新的雪鐵龍旗艦車型也將與雪鐵龍C4一樣，由轎車產品轉型為跨界車型。據悉，新車有可能以C5或C6命名，並且將於2021年4月正式發佈。
全新雪鐵龍C4已經從轎車變成了跨界SUV，全新C5也有可能會這樣
這代全新的雪鐵龍C5目前在PSA集團的代號為E43，而有了之前雪鐵龍C4從轎車變跨界SUV的變化，加上PSA集團在除歐洲外的市場銷量的下滑，特別是在中國市場，近年來的銷量可以用“慘不忍睹”來形容，所以新一代的C5變身成為跨界SUV也是為了爭取到更多的客户。
EMP2平台也是集PSA諸多新科技於一身的產物
新款車型將基於EMP2平台進行開發，而目前在售的標緻508同樣是使用了EMP2平台，這個平台也是未來PSA集團的主力平台之一，雪鐵龍、標緻以及歐寶未來都會有多款新車基於這個平台生產。
新的渲染圖更加接近量產車，不出意外，全新C5就差不多是這個樣子
外觀方面，這次曝光的效果圖相比之前更加接近量產車，貫穿式的雪鐵龍LOGO延伸至大燈兩側，而這對造型鋭利的分體式頭燈相當運動，霧燈區域也較之前的C5更加低矮，不過由於C5將是一台跨界SUV，所以下面增加了一圈黑色的防蹭裝飾，讓整個前臉的層次更加豐富，視覺效果更具衝擊力。車身側面造型採用了和全新的C4類似的跨界車設計，由於車身尺寸上的增加，整車的視覺效果更顯修長。全新設計的輪轂也跟目前已經國產的C5 Aircross天逸有些像，為整車增添了一定的時尚感。
車尾跟當年的進口C6有些類似，不規則的尾燈造型相當複雜
車身尾部造型層次感也是相當豐富，有點當年進口C6的感覺，不過要更加圓潤，只是這對不規則造型的分體式尾燈略顯複雜。動力部分信息尚未曝光，不過根據之前目前國外標緻508的動力總成搭配，可以推斷出全新的C5也會和508一樣供燃油、混合動力和純電動動力總成供消費者選擇。而前面提到過的標緻508 PSE上那套兼顧動力和排放的混動系統也有可能搭載在C5的高性能版上。
換裝更大尺寸輪轂之後的C5，和508 PSE的風格各異，但是藝術感依舊
去年，PSA集團戰略總監、新上任的雪鐵龍產品經理勞倫斯•漢森（Laurence Hansen）表示，雪鐵龍未來新款頂級車型將與目前的競爭對手“截然不同”，而全新雪鐵龍目前的諜照無疑證實了這一説法。
對於這款全新的雪鐵龍C5，各位車迷覺得怎麼樣？