最貴五菱賣得怎麼樣？火了還是涼了？果然羣眾的選擇是最正確的

每個月的汽車銷量排行榜公佈的時候，MPV車型榜單都是平平無奇，幾乎沒有變化，五菱宏光和別克GL8兩位老大依舊穩如泰山牢牢佔據狀元榜眼位置，月銷一兩萬都是穩定發揮，往往從第三名開始銷量成績就急轉直下，銷量跌至三四千。而上個月的MPV銷量榜終於有了令人意外的變化，平靜的池塘殺入一尾鯰魚——新上市的五菱凱捷首月銷量7049，力壓熱門車型傳祺GM8、宋MAX和吉利嘉際，奪下探花位置。

眾所周知，五菱宏光偏向工具車屬性，作為廣大老百姓發家致富的好幫手，有着堅實羣眾基礎的它始終是MPV屆的扛把子，長期佔據狀元位置。實際上，在MPV家用車市場，別克GL8才是大眾王者和業界標杆。兩位大佬坐鎮MPV市場，江湖地位難以撼動，而老牌熱門車型如宋MAX、吉利嘉際等則是長期銷量平平無奇，在月銷三四千的水平線上下波動。而上市首月的五菱凱捷，憑什麼一炮而紅？

作為五菱向上探索的首款旗艦車型，與傳統的五菱車不一樣的是，它從外形到定位，都完全顛覆了人們對於五菱的固有印象。

外觀採用全新的"翼動美學"設計語言，並結合了MPV+SUV的外形特徵，整體形象更年輕運動，相比傳統的商務車造型，五菱凱捷更符合年輕家庭的審美，優質的用材用料和配色設計也讓整車外觀很有品質感，搭配全新的銀標，讓人感嘆五菱也能上檔次了。

"4+X"的魔術空間佈局令人印象深刻，雖然是常規的"2+2+2"三排六座佈局，但由於第三排座椅可以收納至與地板平齊，釋放出超大的空間，不管是分配給後備箱——使它達到令人咋舌的1514L超大容量；還是分配給二排座椅——使它能向後移動最長560mm的距離，抬起腿託就能成為雙人牀。這樣的魔幻空間都是在同級的常規六座中沒有見過的，因為創新的設計和超越同級的舒適感，五菱凱捷也因此被稱為平民奧德賽。

在配置方面，10萬級別的凱捷也給到了20萬+的配置，比如全系標配的博世9.3版ESP車身穩定系統、胎壓監測、電子手剎和自動駐車，中高配車型在安全配置上還多了智能駕駛輔助功能，搭載了包含近10項功能的ADAS系統。高配車型還配備了從第一排到第三排的貫穿式側氣簾，光是成本，就比同級車型高出了一大截。

動力方面，凱捷採用1.5T發動機+模擬八速CVT的動力組合，動力平順，油門反應靈敏。油耗並不高，在7.6L/百公里左右，經濟性強，更適合家用。

在目前的MPV市場，高端的買不起，低端的瞧不上，像凱捷這樣的類型可以説是同價位中獨一份，價格對於普通消費者來説可以接受，空間配置又更符合需求，也許這就是凱捷能成為黑馬的原因。