“馬前卒”的尷尬？

　　中國新修訂的海上交通安全法9月1日起正式施行，同一天，澳大利亞《金融評論報》報道，澳大利亞國防部表態稱，已知悉中國要求“特定外國籍船舶”在進入中國領海時報告詳細信息的有關消息，但澳軍艦將繼續在國際法框架下“航行自由”。

　　可能很多人都會有這樣的疑問：澳大利亞與中國相距數千公里，為何急着跳出來對中國的法律説三道四？究竟是誰給的膽子，讓它“自由過了火”，公然挑釁不惜要以身試法？

　　如果結合澳大利亞近一段時期的表現和舉動，對於這樣荒唐的言論也就不足為奇了。眾所周知，澳大利亞是西方陣營中反華的急先鋒，長久以來甘願充當美國的遏華馬前卒，屢屢向中國發難。

　　特別是近年來，隨着南海局勢的變化，澳大利亞緊跟美國腳步，不斷“攪局”南海，在南海問題上跟風炒作，興風作浪。

　　上週，澳大利亞與美國、日本、印度共同在菲律賓海開展了為期四天的“馬拉巴爾-2021”大規模海上聯合軍演。澳大利亞海軍出動了“瓦拉蒙格”號護衞艦參加。澳大利亞海軍司令麥克·努南中將表示，澳方將與這些國家的軍隊建立專業關係，併為印太地區開放、包容和可持續發展奠定基礎。

　　本週，澳大利亞又拉來法國“壯膽”。兩國的外長和防長舉行了2+2會談，會後發佈的聯合公報宣稱反對所謂南海的“破壞穩定或脅迫行為”，並提及了澳法兩國海軍未來聯合航行的安排。

　　即便是如此賣力的表現，就一定能換得主子的信任與真心嗎？恐怕澳大利亞總理莫里森的心裏最清楚。

　　日前，莫里森在接受當地一家電台訪談時，承認自從塔利班控制喀布爾後，美國總統拜登還未聯繫過他。隨後，主持人提出的關於澳美關係和國內疫情等話題，讓莫里森變得很不耐煩。在含糊地回答了主持人的追問後，他甚至粗暴地搶先掛斷了電話。

　　掛電話可以切斷犀利的提問，但掩飾不住現實的尷尬。美國發起阿富汗戰爭以後，澳大利亞共向阿富汗派遣約2.6萬名士兵。據澳大利亞國防部數據，駐阿富汗的澳大利亞軍人先後有41人戰死，另有約500人自殺或企圖自殺。

　　然而，在阿富汗局勢發生劇變時，居然沒有獲得與美國協商的機會，莫里森難免心塞。

　　在莫里森接受訪談的第二天，9月1日，就是《澳新美安全條約》簽署70週年紀念日。對此，拜登發表講話稱，美國致力於與澳大利亞一道推進兩國共同的價值、民主社會的準則、世界安全和繁榮。

　　然而，説好的同榮辱，共患難，現實又再一次打臉。就在澳大利亞絞盡腦汁與中國較勁之時，美國趁機鑽了個空子。香港《南華早報》網站日前報道稱，有數據顯示，過去一年裏，美國對中國的葡萄酒、牛肉、棉花、木材、煤炭等產品的出口均有所增加。不得不説，澳大利亞產品的“缺席”確實讓美國的產品得到了更好的機會進入中國。

　　隨着美國在阿富汗完成了全部的撤軍，“盟友的角色與命運”成為國際輿論近期的熱議話題。澳大利亞自認為是美國最可靠的盟友，其實不過是美“印太戰略”的一顆棋子而已，迎接它的又會是怎樣的命運呢？