這成績真打帕薩特的臉，中保研拉來一台奧迪A6L做碰撞試驗

導讀：這成績真打帕薩特的臉，中保研拉來一台奧迪A6L做碰撞試驗

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中國保險研究院已完成對奧迪A6L的碰撞測試。儘管官方結果尚未公佈，但我們首先進行了粗略估算。從正面，偏移和側面碰撞的當前三個角度來看，奧迪A6L具有很高的結構安全性。沒問題。

測試車輛是奧迪A6L 2019 40TFSI豪華動態車輛，並且2018 C-IASI管理方法已經在碰撞標準上進行了嘗試。目前，中國保險研究院發佈了碰撞測試圖。消費者最關心的小角度碰撞試驗和側面碰撞結果，結構變形量不大，剛度分析很有可能沒有問題。

在小角度碰撞測試中，奧迪A6L車輛的各個部分的變形都不大，A柱保持靜止不動，沒有發現可見的變形，汽車的前部正常塌陷，車輪的正常變形沒有造成明顯的位移。

從目前的車身結構變化來看，奧迪A6L在面對小角度碰撞時在車身結構中具有明顯的能量吸收，並且發動機艙合理地塌陷以減輕衝擊。類似地，車輛乘客艙也沒有可見的變形。

這意味着奧迪A6L在這種碰撞中具有出色的車身結構。當然，這不能判斷假人的安全性。是否真正安全，需要考慮家人的傷害。當然，在小角度碰撞中，最大的亮點就是安全氣囊。側面安全氣囊覆蓋了很大的區域，該區域覆蓋了側窗，併為前後部件提供了更高級別的保護。

需要理解的是，試車是奧迪A6L的最低車型，指導價為409,800，終端價格穩定在330-34百萬左右。從官方配置來看，新車配備了6個安全氣囊，其中兩個是通過側面氣簾，安全氣囊覆蓋的面積很大。

在車輛的側面碰撞環節中，從碰撞過程的分析來看，奧迪A6L的側面坍塌沒有揭示車頂梁的肉眼形變，並且車門的侵入不是很大。使用前側安全氣囊，前後側安全氣簾，側面防撞連桿的性能不會太差。

從當前的奧迪A6L碰撞圖分析，奧迪A6L的碰撞得分將比其他大眾汽車要好得多。在MLB平台上誕生的新型奧迪A6L具有更強的安全性能。許多網民確實嘲笑“貨幣能力”。為了扭轉一切，這也是一輛德國汽車。在Passat崩潰成為整個網絡中最差性能的環境中，Audi A6L的這種性能確實不錯。同樣，德國汽車在結構上也有很大差異。

我不會做出最後的結論，只能做出單方面的車輛剛度推測。

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