最近十年汽車市場表現比較火，國內也誕生了很多知名品牌，但多數都是靠着SUV起家的，因為價格低購買門檻低，所以汽車在農村都實現了普及，過多的汽車給環境帶來很大壓力，國家開始大力發展新能源，於是很多新勢力企業上線了，比較出名的有蔚來、威馬、小鵬等等，這些企業拿着國家的補貼，研發出了很多值得讚賞的車型。
特別是在今年第一季度，傳統企業被重創，但新勢力企業卻出現了正向增長，綜合對比下，產品的銷量從2019年的5%提升到了14.6%，成績很不錯，不過品牌對比下威馬的表現差點意思，即便理想ONE進行了交付，整體銷量也比不上其他幾家新能源企業，於是我們看到了威馬EX5-Z上市，這款車就是為了提升企業的銷量而發佈，一個用三款車型，售價從14.98萬到19.88萬，續航分為400km和520km兩種，我們具體看下。
外觀方面，顏值為王的時代，新車的設計也緊隨潮流，設計是在EX5車型上進化而來，整張臉顯得立體有型，各種亮面材質的修飾下展現出生動的光影變化，Z字造型應該是這款車最大的特點，引擎蓋上隆起的筋線突出硬朗的一面，大燈採用黑色亮面材質連接，顯得很時尚，底部貫穿式大嘴拓展了橫向視覺，內凹的霧燈顯得有些激進，腰線的走勢為上揚趨勢，給人一種俯衝運動柑橘，輪轂則採用密輻式設計，搭配黑色的輪拱包圍，一體感很強，尾部最大的特點就是貫穿式尾燈設計，亮起後效果很好，在線條的修飾下層次感很強，底部還有銀色護板修飾，因為是電車沒有設計尾排。
內飾部分，新車設計感很強，科技和豪華一樣不少，大尺寸天窗加上皮質材料，給人一種奢華感，中控撞色的設計也很個性，上面沒有多餘的按鍵，看起來很簡潔，引人注意的是中控大屏幕，彷彿一個大的平板電腦一樣，集成了很多功能，而且還支持人臉識別，科技感很強，不過空調依舊是實體化按鍵控制，操作更方便，方向盤為三輻式設計，上面集成了不少功能那件，排列規整，操作方便，圖中可以看到，座椅中間空檔面積很大，看起來也簡潔，主要因為檔杆採用了旋轉按鈕控制，加上電子手剎，才能實現如今簡化的效果。
動力部分，新車搭載的是永磁同步電機，最大功率為218馬力，峯值扭矩為315牛·米，新車的續航分兩個部分，一個是520千米，一個是400千米，根據電池額容量不同而區分，當然價格也是有差距的。
總的來説，從價格判斷新車主要對手也就是小鵬G3和比亞迪宋Pro EV，優勢就是續航和配置了，預計銷量也不會差。