瑞虎8提車作業:自適應定速巡航是本人最喜愛的配置,真高級
瑞虎8的自適應定速巡航是本人最喜愛和滿意的配置,這配置真高級。4米7的車長,瑞虎8是標準的中型SUV,經過到店試駕和深度瞭解後,就買它了!本人不太滿意的就是整車遠處觀望時不夠霸氣,假如在尺寸上能達到4米8以上就非常OK了,能更加凸顯它的精緻和霸氣來。當然就目前用車的感受上各方面還是很不錯的。因為是新車吧,油耗稍有些偏高。相信新車磨合之後會降下來的。
整體的造型十分霸氣,前臉格柵和前大燈相連,霧燈區四顆日行燈組是新款瑞虎8的特點,側面來看,新車整體造型看起來非常的流暢。輪胎方面還搭載了18英寸的輪轂,非常的大。尾部方面,新車採用了時下流行的貫穿式尾燈,並進行了燻黑處理,看起來動感十足。
內飾上瑞虎8的座椅全部為真皮包裹,進一步凸顯了豪華氛圍。其中控台及方向盤等位置,加入了鍍鉻裝飾條,看起來十分精緻。中控配備了12.3英寸的液晶屏和8英寸的空調觸控屏,很有科技感。
瑞虎8在空間上是表現還是很不錯的,第二排和第三排全部放倒時,我們出門購物,野外郊遊、垂釣、休息時這樣的空間就非常的恰到好處。第三排在長途時使用的話稍顯擁擠主要在腳部的伸直,我們家走親戚一般最遠的路程也就200公里一個單程,這個問題不是很大,不過第三排是我們家小朋友小調皮們最愛的地方,都喜歡在第三排玩手機。
瑞虎8的底盤調教得很好,對於一些瑣碎的顛簸路面和山區路段能有着相對不錯的過濾通過性,在彎道駕駛中車輛卻不可避免的出現一些側傾,但這樣的底盤也將其抑制在一個合理的區間內,以提升車內乘客的駕乘舒適性為主要目的。所以舒適上經過幾位好朋友的好奇經過試駕後給予本人的總結是:很不錯!
油耗經過新車磨合期的評測,目前保持在8.6L/百公里的基礎,因為是新車還沒跑過高速,相信經過首保後後期高速上拉高速的磨合之後油耗會有所下降。再結合幾次綜合的加油記錄和使用油耗評測,最後會有一個瑞虎8的實際耗油量的結果。希望再往下降一些吧。
瑞虎8搭載了奇瑞自家的1.6T發動機,使用7速雙離合變速箱,想要瞬時的推背感並不是什麼難事。提供了ECO和SPORT共計兩種模式,總的來説駕乘感覺是非常不錯的。個人覺得花14.4萬提全新一代瑞虎8還是物有所值的,它很多豐富和人性化的配置尤其對於剛剛拿證的新手,在使用和駕駛上應該是一個很好的選擇。
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