18歲正值芳華，衝勁十足。2022年是廣汽豐田成立18週年，在這個奮鬥的年紀，廣汽豐田也向着百萬輛產銷量前進。而實現百萬輛目標的強力陣容是廣汽豐田SUV家族。
2022年廣汽豐田在SUV領域的佈局進一步深入，帶來鋒蘭達和威颯等重磅車型，其中，鋒蘭達在1月6日正式上市，共有五款車型，售價區間為12.58萬元-16.98萬元。新成員鋒蘭達的加入，意味着廣汽豐田衝擊百萬輛征程正式開啓。
錨定新目標，新車型助力加速
誕生於2004年的廣汽豐田，歷經18年風雨，從當初稚嫩的車企成長為一個龍頭企業，18年來一次又一次地創佳績，前不久還迎來了600萬輛新車下線的里程碑時刻。不僅如此，在充滿挑戰的2021年，面對缺芯、零部件漲價等難題，廣汽豐田的市場成績也能夠逆勢增長，全年累計產量超82萬輛，同比增長7.6%，累計銷量82.8萬輛，同比增長8.2%，展現出強勁的體系力和抗風險能力。
站在18歲新起點，廣汽豐田錨定了更高的目標，着力開展面向百萬輛產銷的體系能力構建，而鋒蘭達就是一款為廣汽豐田衝擊百萬輛產銷量提供強大動力的車型，TNGA架構和高QDR基因為新車的實力賦能。
鋒蘭達基於TNGA—C平台打造，是廣汽豐田引進的日規版卡羅拉Cross車型，據悉海外版車型的市場反響相當不錯，而鋒蘭達也基本沿用日規版卡羅拉Cross車型的設計，有着時尚動感的顏值，鋒利的車身流線、立體嵌合式前後翼子板，搭配亮光切削處理的鋁合金輪轂，運動氣息不錯。
另外，新車還有犀利的LED前大燈和懸浮式LED組合尾燈，並且前後翼子板微寬出車體，配合厚重的黑色輪眉，使得新車展現出不錯的年輕感。據悉，鋒蘭達還提供包括琉璃金、珊瑚紅、鉑金珍珠白、沙漠金、螢石藍、水晶銀、墨晶黑在內的共7款單車色和4款雙車色，全方位滿足年輕消費者的多元需求。
內飾方面，鋒蘭達的設計比較簡潔，但是給人一種寬敞的感覺，而7英寸液晶儀表搭配提供智能互聯、語音識別等功能的9英寸中控屏幕，科技感十足。此外，新車還配備了三輻式多功能方向盤，結合一體式座椅進一步提升車內駕駛氛圍。
説到寬敞不得不説的是空間寬敞度，鋒蘭達車身長寬高達到4485mm/1825mm/1620mm，軸距為2640mm，並且後備箱容積高達438L，可以輕鬆裝下4個22寸和2個24寸登機箱，因此，無論是在車外，還是在車內，鋒蘭達都能給人顯大的感覺。
TNGA架構和高QDR基因賦能配置
鋒蘭達面向的消費人羣主要是年輕人，智能科技配置當然要能讓人滿意，新車導入豐雲悦享智行互聯服務，通過手機就能對車輛進行遠程控制，功能包括車載系統OTA遠程升級、車家互聯、遠程空調、悦享停車等14項。更加吸引人的是支持HiCar/Carplay/Carlife功能，開車導航和播放音樂都能更便利。
不僅如此，新車還配備了帶防夾功能的全景天窗、自動防炫目內後視鏡、智能防夾電動感應尾門、PVM全景監控系統、全系標配TPMS胎壓監測系統等，甚至還有豐田汽車著名的Toyota Safety Sense智行安全系統加持，加上車輛全系標配7個及以上SRS空氣囊，以及全新GOA高剛性車身，可以給駕乘人員全方位安全呵護。
至於動力，鋒蘭達搭載的是TNGA 2.0L Dynamic Force Engine發動機，最大功率達126kW，這款發動機在可模擬10速的Direct Shift-CVT變速箱助力下，在綜合工況下的油耗低至5.7L/100km。同時，鋒蘭達得益於TNGA架構賦能，車身靈活性也有一定的保障，轉彎半徑僅有5.2m，低於同級，意味着鋒蘭達掉頭和轉彎更方便，同時操控樂趣也會更好。
構築百萬體制，不僅有鋒蘭達
鋒蘭達的定位是C-HR之上，威蘭達之下，它的到來將會進一步助力廣汽豐田滲透下沉市場，開拓基盤用户。而從鋒蘭達的產品實力和售價來看，吸引用户的核心點也不少。這款車的競品車型有起亞智跑、日產逍客、斯柯達柯珞克、別克昂科拉GX等。TNGA架構和高QDR基因賦能的鋒蘭達在配置、質量、性價比等方面都展現出很強的競爭力，同時品牌光環和服務渠道也比對手更好，獲得大量用户認可，助力品牌完成百萬輛產銷量應該不難。
於廣汽豐田而言，鋒蘭達的加入更大的意義應該是助力品牌完成SUV產品金字塔布局。因為今年廣汽豐田還將帶來威颯，那麼鋒蘭達和威颯同時進入市場後，廣汽豐田的SUV家族就能夠完成從小型SUV到中大型旗艦SUV的全覆蓋，建立起以漢蘭達為頭部，威蘭達、威颯為中堅力量，鋒蘭達、C-HR為基盤的由高到低的金字塔布局，從而實現高質量發展。
而從廣汽豐田在SUV的佈局力度也可以看出品牌對國內SUV市場的重視，以及體現出較強的市場洞察能力。雖然前兩年國內SUV市場銷量處於下行和平和狀態，但是到了2021年又出現了增長，今年1-11月國內SUV市場總銷量達到826.1萬輛，同比增長5%，預估未來還會持續增長，畢竟相比轎車，SUV的強實用性更吸引國內用户。此時廣汽豐田不斷完善SUV車型佈局，也能更好地達成百萬輛目標。
值得一提的是，為了衝擊百萬輛銷量，早前廣汽豐田還提出了實施全面高端化、全方位電動化、全領域科技化三大戰略行動，實現從品牌進化到品牌升維，可以預估的是，18歲之後的廣汽豐田不僅帶來更多SUV新車型，新能源車產品也不會少。
無疑，在產品更豐富的前提下，廣汽豐田完成百萬輛產銷量只是時間長短問題。但是廣汽豐田在大力推新車的同時，也要考慮品牌宣傳與品質服務，追求銷量，也要重視服務質量，只有在上下游做足功夫的情況下，才能為更高的銷量保駕護航。
成年，意味着披荊斬棘也要勇往直前。面對競爭愈發激烈的車市環境，充滿挑戰的2022年，廣汽豐田給出的答案就是奮力開創新局面，實現從品牌進化到品牌升維，構築更堅實的百萬體制，邁進合資企業頭部陣營。而廣汽豐田持續前行的核心動力，除了剛剛進入市場的鋒蘭達，還有以後的更多高品質車型。