【有車以後 資訊】日前，長安UNI-K iDD版正式開啓預售，預售價區間為17.69-19.29萬，共有2個配置，還有兩個套件選裝包可供選擇，價格分別為1699元和1999元。同時，長安還發布了預定優惠政策，一起來看看吧！
現在訂車，可以享受5年超低息長貸政策，並且支持36期0息貸款、1年0月供政策。同時，全品牌置換均可獲得7000元的置換補貼，3000元的增購補貼，並且贈送價值3599元的精品禮包。除此之外，長安UNI-K i DD還支持三電系統終身質保、免費贈送/安裝充電樁、3年/6次免費保養、基礎流量終身免費、娛樂流量3年免費、OTA終身升級、免費送車上門、免費7×24小時道路救援等多重服務贈送，接下來和大家簡單回顧一下這款車的表現。
長安UNI-K iDD版為UNI-K的插電混動版，也是目前國內為數不多自主研發的混動總成，由一台最大功率為125kW，峯值扭矩260N·m的1.5T發動機+一台最大功率85kW，峯值扭矩330N·m的驅動電機組成，匹配6速濕式雙離合變速箱。動力電池容量為30.7kW·h，純電續航里程可達130km，官方宣稱綜合續航里程可達1100km，整體的參數表現還是非常不錯的。
和比亞迪、長城的混動不同，長安的這套iDD混動總成採用的是串聯式混動邏輯。我們都知道，串聯式混動相比起並聯和混聯，整個系統的效率會略低一些。但串聯混動的好處是，當電池處於虧電狀態時，發動機也依然能以最佳的工況運行以充電儲能的形式提供電能以驅動車輛。
外觀和內飾方面，長安UNI-K iDD版本的設計和2.0T燃油版並無太大區別，盡在外觀的細節上有輕微的改動。例如，車身右側會多出兩個充電口，分別支持慢充和快充；車身尾部會有“iDD”尾標以證明這是一台插電混動版車型。
除此之外，新車的剎車卡鉗也採用了橙紅色漆噴塗，看上去會提高一定的辨識度。內飾方面則和2.0T版本完全一致。總的來説，混動版車型辨識度其實並不高。
現在大部分廠家都致力於研發純電動車，混動始終被認為是一種過渡的動力形式。但就目前而言，混動相比純電動更適合絕大部分的消費者，在長途出行時不用像開純電動車一樣顧及里程焦慮，同時動力體驗和燃油經濟性相比純燃油車又有絕對的優勢，所以長安為UNI-K推出插電混動版，我認為是非常適合國內市場需求的，就是不知道17.69萬起售這個價格表現能不能被大家接受呢？