外觀內飾變化不大，新款日產聆風在紐約車展上亮相！

近幾年的汽車市場新能源車逐漸成為消費者追捧的車型，而涉獵新能源領域較早的就有日產聆風。早在2011年，日產聆風就曾以進口的方式被引入我國進行銷售，不過這款純電兩廂車由於發高26萬元的起售價和僅為160km左右的續航里程，在當時的中國市場並未打開市場，黯然離場。

不過在近日開幕的2022年紐約車展上，新款日產聆風美版正式首發，大概會在今年正式上市。

外觀上來看，新款日產聆風與老款相比變化並不大。新車前臉依然採用的是純電車型常用的封閉式格柵，同時內部還擁有可照明的日產徽標，視覺上來看十分的簡約。另外，新車對前保險槓造型進行了調整，加上兩側造型精緻的大燈組，讓整車視覺效果非常的時尚。

車身側面，新車仍然為兩廂車的設計，搭配上全新的雙色17英寸密條輻輪圈，為整車增添了幾分動感氣息。

車身尾部，新車的尾部變化不大，車尾採用的是半包式黑色擾流板，搭配上底部擴散器，不僅提升了整車的性能感還讓車子更顯年輕動感。

內飾方面，新車車內與老款相比並未有什麼太多差異，設計風格依然十分的簡約。車內配備了液晶儀表盤和機械儀表，中央內嵌的是多媒體控制屏幕，同時還保留了空調系統等物理按鍵，這讓車內不僅具有一定的科技感還十分的實用。車內升級最明顯的就是更新了新的啓動視頻，同時新增ProPILOT 2.0智控領航技術與更先進的駕駛輔助系統等配置，讓駕乘更為輕鬆安全。

動力方面，新車將採用40kWh和60kWh兩種電池容量，最大續航里程分別為240km和246km，與我國市場上的其他車型相比而言沒有什麼優勢可言。

寫在最後：新款日產聆風各方面都不算突出，但是日產的品質一直還是比較穩定可靠的。實話實説，日產聆風如果以這樣的參數引入我國。在我國競爭如此激烈的新能源市場上恐怕依然難以有好的表現。您覺得呢？