進入6月份，比亞迪率先公佈了5月份的最新銷量數據，從數據來看，比亞迪繼續延續着熱銷的勢頭，5月份銷量達到114183輛，同比增長了152.8%，環比增長8.25%。這也是自3月份以來，連續三個月銷量突破十萬輛的成績。
另外，今年1-5月，比亞迪汽車累計銷量達到507314輛，同比增長348.11%。如果按照150萬輛的銷量目標計算的話，比亞迪已經完成銷量目標的33.8%。
要知道在4月份比亞迪一舉超越了南北大眾、豐田、通用等合資車企，登頂了4月廠商零售銷量排行榜冠軍的位置。而5月份比亞迪依然保持了不錯的增幅，預計依然將佔據廠商銷量榜的前列。
而具體來看，比亞迪漢家族的表現相當亮眼，5月份銷量達到了23934輛，單月銷量首次突破2萬輛，創造了自2020年7月上市以來的最好成績。此前比亞迪漢家族的4款全新車型上市，憑藉着性能、科技等方面的全面升級，使得整體競爭力進一步提升，進而帶動了其整體銷量的大幅提升。
而唐家族在5月份的銷量達到8449輛，其中唐EV同比增長了269%，值得關注的是，在6月份2022款唐EV已經上市，新車24小時的訂單就達到了15882輛。而新車不僅在外觀、內飾等方面實現了升級，並且還增加了6座版車型，因此這也讓其獲得了更多消費者的青睞。
而作為比亞迪的銷量主力，宋家族和秦家族在5月份同樣繼續有着不俗的表現，其中宋家族在5月份的銷量為31989輛，而宋DM系列同比增長779.4%，這也使其有望繼續在SUV銷量排名中位居前列。而秦家族在5月份的銷量為20753輛，其中秦PLUS EV在5月份同比增長了109.9%。
而比亞迪元家族在5月份銷量再度破萬，達到了13333輛，隨着元PLUS車型的上市，新車的整體實力大幅提升，從而進一步帶動了銷量的增長。而根據數據顯示，在5月份元PLUS環比增長了13.9%。
另外比亞迪海洋系列車型方面，比亞迪海豚5月份銷量並沒有保持月銷破萬的走勢，僅銷售6430輛。預計主要還是由於產能問題，導致了海豚的銷量出現環比下滑，而這也將進一步導致訂單堆積。而作為比亞迪e平台3.0首款車型，海豚的累計銷量已經超過了7萬輛，足見其市場熱度有多高。
而驅逐艦05在5月份銷量為4558輛，環比4月份增長了123.4%，同樣保持了不錯的增長勢頭。此外，比亞迪e系列5月銷售3900輛，其中e2環比增長了156.7%。
而比亞迪依然在繼續加快新車的推出速度，在5月20日比亞迪海豹已經正式預售，新車預售價格為21.28-28.98萬元。而比亞迪海豹也成為首款搭載CTB技術的量產車，同時也是首款搭載iTAC技術、後驅/四驅動力架構、前雙叉臂+後五連桿底盤懸掛的車型，這也讓其在安全、操控、高效、美學等多方面實現突破。預計未來上市後，也將會成為新能源市場的一大熱門車型。
另外，日前還有媒體報道稱，比亞迪和華為將聯手推出高端品牌，而新品牌或將定名為“星際”。同時旗下的首款車型將定位為純電硬派越野SUV，採用非承載式車身設計，而新車有望與該品牌同在8月份發佈，預計將在2023年上半年上市，新車的售價預計將在50-80萬元左右。
而多款新車以及全新高端品牌的規劃，也讓比亞迪今年的表現更加值得期待。此外比亞迪董事會秘書李黔在接受媒體採訪時表示，目前欠市場訂單超50萬台，消費者要購買比亞迪汽車要等4個半個月，甚至6個月，而今年的年銷量目標主要看供應鏈的好壞。
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