現在車市的競爭可謂是血雨腥風，戰火紛飛，只有具備強大的實力才能前行，各懷十八般武藝的汽車綻放於市場之中，“巨無霸”寶馬X5在銷量和聲譽方面實現了雙贏，”“撩妹王”奔馳C級是同級車型的範例，如果汽車品牌在創新的時候定位錯誤的話，就難以獲得成功，就像奧迪A8和寶馬7系一樣，説到奧迪A8和寶馬7系，這兩輛車有什麼區別呢？讓我們來看看吧！
先來看看奧迪A8吧
作為奧迪家族的旗艦產品，其外觀自然是最有氣勢的，開出門回頭率不要太高了，前LED燈組配備了頂級型號的激光前照燈，晚上開出去不要太酷了，在排氣方面，兩個內部似乎都裝有閥門，內飾非常豪華，細節細緻，材料精緻，令我滿意，點火開始時，導航顯示屏上升，並且屏幕點亮，這是非常技術性的，汽車中的裝飾種類繁多，可以在很多場所使用，空間還可以，我必須經過的汽車很大，我不需要提到前排座位，我對後座很滿意，還有很多存儲空間，第一行有幾個地方可以放置東西，四個座位已經很寬，有足夠的空間，後備箱可以容納三個行李箱，舒適度很強，很難聽到發動機的聲音，但有輪胎噪聲和風噪聲，懸架軟硬可調，可以根據路況調整最舒適的模式，前排座椅的舒適度大於後排座椅的舒適度，功率足夠，輸出非常穩定，力量非常強大，大排量渦輪增壓發動機的功率具有爆炸性和線性，平穩行駛時，就像在冰上滑行，但它起步較緩慢。
外觀高檔，沒有S的光環，比S更運動，我很喜歡這一代車燈的設計，看得越久，就越覺得賞心悦目，大鼻孔也比較犀利霸氣，不過有人説前進氣口就像豬鼻子，但外觀也不錯，但前後四顆尖牙實在讓人無法接受，寶馬7系皮質的內飾讓人感覺很好，電子檔手柄附近的一些有光澤的材料容易劃傷，鋼琴漆面看起來有點基地幹，這個設計真是令人吐血，新車有點味道，但坐久了不會覺得不舒服，d級車無需考慮空間，門板儲物艙還是相當大的，放水放傘很容易，躺着非常寬，第二排空間很大，最後一排空間很大，後備箱小了一點，感覺不像老a6那麼深。
與奔馳相比，寶馬7系真的需要提高舒適性了，這輛車似乎裝有空氣過濾裝置，應該是空氣淨化吧，除了輪胎比較硬，過減速帶不是很舒服，座椅夠舒服，座椅夠厚，還有肩部支撐，靜若止水，動如脱兔，其提速迅猛，充滿力量，尤其是在一檔，感覺不踩油門就可以停下來，320馬力，隨叫隨到，N55的力度，喜歡它，長途，高速都沒怎麼感受，駕駛體驗準確，就是車太長，掉頭不方便，轉彎清晰，指向精準，人車一體，轉彎精準，後輪驅動能力，落地式油門，腳感恰到好處，畢竟，也是一輛寶馬。
奧迪A8：從外觀上來説，它總體上非常優雅，這輛車的高調感覺只能説是中等，這輛車的重點不在控制上，因為奧迪從未將操縱放在首位，寶馬7系：配置足夠豐富，主流有的都具備，足夠舒適，中斷加速是非常令人滿意的，歸功於減輕了車輛的重量的因素，它駕駛非常輕快。
