全國跨度最大的節段拼裝樑架設成功

11月4日，經過“築路大軍”240天的努力，新建中蘭客專漫灣特大橋節段預製拼裝簡支箱梁完成架設。圖為架設過程實況。　朱養強　攝

中新網蘭州11月4日電 (強科 盧文輝)4日，中國鐵路蘭州局集團有限公司發佈消息，經過“築路大軍”240天的努力，新建中蘭客專漫灣特大橋節段預製拼裝簡支箱梁完成架設，其中，全橋設置節段拼裝簡支座箱梁19孔314個節段，最大跨度為64米，是全國目前跨度最大的節段拼裝梁。

新建中蘭客專漫灣特大橋位於甘肅省蘭州市蘭州新區境內，全長2953.58米，是中蘭客專全線唯一設置節段預製拼裝簡支箱梁的特大橋，採用移動支架SX64/2700型造橋機拼裝架設。

“單節梁段最重171噸，單跨梁最重220噸。”中鐵二十二局集團中蘭客專六標總工程師周廣義介紹説，造橋機自重2300噸，屬特重大型設備，加之梁體節段多、重量大，線型控制精確度要求高，因此，項目部成立專家團隊開展課題攻關，研究破解施工過程中遇到的拼裝難、組拼難、變跨難、過孔難“四大難題”。

同時，避免對橋址處農田、道路和生態環境的破壞，減少對橋下既有交通及周邊鄉村的影響程度，蘭州鐵路局與參建各方研究，通過採用節段梁預製與橋樑下部結構同時施工，節段預製場實現工廠化、標準化生產等方式，提升施工工效，確保工程質量。

據悉，新建中蘭客專是國家“八縱八橫”高速鐵路網中京蘭大通道的組成部分，線路全長219.67公里。建成後，將促進中衞、白銀、蘭州與周邊城市之間的交通聯繫與經濟往來，可改善甘肅中部地區、寧夏平原西部地區的交通條件和投資環境，對推動經貿流通、加快經濟發展具有重要意義。(完)