買雅閣真不如買它, 比奧迪A4L還耐開, 跌破16萬, 邁騰都着急

作為日本三大公司之一，本田(Honda)和豐田(Toyota)日產(ToyotaNissan)在中國一直以無痛和耐用著稱。他們以其一流的質量控制和優良的燃油經濟性贏得了許多消費者的認可.雖然他們都有相同的標籤，但他們在某些方面仍然有自己的優勢。作為中國最受歡迎的中級汽車，如豐田凱美瑞(Toyota Camry)、本田雅閣(Honda)，以及新一代的天籟(Earth窩)，都有自己不同的消費羣體，深受消費者歡迎。

隨着汽車品牌之間競爭的加劇，許多實力非常突出的同類車型很難得到充分發揮，如雪鐵龍C5，也被定位為B級轎車，是一個很好的體現。相比之下，我們對這款車型印象更深刻，它不僅比奧迪A4L更強勁，而且現在的降價幅度也比較大，但在性能方面仍未得到消費者的認可。但這並不意味着它是脆弱的，那些相信自己知道它的人知道它本身的質量，隔音，配置和處理是特別令人滿意的。

作為家庭中的旗艦車，它符合目前最主流的人羣-梅騰和豐田凱美瑞的地位，但它在外觀上所體現的氣質應該更符合當今許多年輕人的審美標準。一目瞭然地顯示出年輕的動力，在車身上長出4840毫米也體現在細長，帶有2780毫米軸距，在車位上不亞於許多同檔次的轎車。

而進入車後，整個室內的佈局也暴露出了一種相當強烈的細膩感。在對鍍層進行清晰界定的同時，大量的軟材料和鍍鉻元素相互加入。事實上，車內的質感和觸覺都很好，特別是沙發座椅被真皮包裹的舒適性，也給司機帶來了一種非常舒適的控制快感，果斷地放棄了帕薩特。這輛B級轎車跌到了160000輛，比奧迪A4L還開，不是白色的！

在動力系統中，Splirware還擁有本田家族最主流的2.0L和2.4L自然吸氣發動機，以及CVT和8速雙離合器。在功率輸出功率上，它也達到了208馬力的最大值。它不僅可以隨叫隨到，而且在經濟性方面也是非常突出的。100公里的最低油耗僅為7.2升左右，許多消費者也認為這是可以接受的。總之，與雅閣相比，凱美瑞表現得更強勁，它也是日本最強大的中級轎車，而且現在看到的最低價格低於160000輛，我相信梅騰會看到這股熱潮。