豐田“城市精靈”煥新，TNGA，前臉似雷凌尾部像榮放，動感更強

車矩陣車評：作為日系車企巨頭的豐田在華近年取得長足發展，豐富的車型及良好的口碑使得豐田銷量“節節攀升”，早在2020年第三季度豐田發佈了導入車型計劃，隨着豐田塞納/威颯以及全新漢蘭達等車型的陸續國產，“雄心勃勃”的豐田大有和大眾“爭奪”在華佔比第一的勢頭，其主銷車型轎車類以卡羅拉/雷凌/亞洲龍/凱美瑞四款“強將”為主導，SUV類更是“羣星璀璨”，以C-HR/榮放/威蘭達/漢蘭達等“明星”陣容為代表，市佔比十分明顯，國內消費者選購車基本離不開這些車型，就在全新漢蘭達和新款卡羅拉/雷凌即將上市之際，豐田入門級SUV車型C-HR也迎來了其中期改款，雖説小型SUV領域長期被本田繽智/XR-V“牢牢把持”，但 豐田C-HR絲毫不懼，增幅勢頭強勁。

基於豐田TNGA架構打造的入門級SUV車型C-HR，其外形更為動感，中期改款豐田C-HR在細節處做了調整，整體仍沿襲現款車型的設計風格，前臉有着豐田雷凌的設計神韻，並首次推出更多個性配色的Nightshade特別版，新款C-HR配備更大尺寸的進氣格柵，中網內部呈網狀結構，兩側較為激進的進氣口造型更為犀利，採用全新的下包圍設計，整體更為霸氣，同時配備18寸炭黑鋁合金輪轂，門把手黑化處理，燻黑的外後視鏡及有着懸浮狀即視感的黑色車頂，進一步增加其運動屬性。

車內豐田TNGA架構家族化設計風格濃郁，簡潔大氣的佈局，大面積的軟質材質和灰色配色帶來極強的視覺效果，三輻式多功能方向盤，炮筒式機械指針+液晶小屏組成的儀表盤、懸浮式中控液晶觸控屏，支持手機互聯及人機交互系統，豐富的配置諸如胎壓監測、預碰撞監測、主動剎車、全速範圍雷達巡航控制、自適應巡航、道路標誌輔助、自動遠光燈及車道保持技術等配置均有加持。

?中期改款豐田C-HR繼續搭載2.0L四缸發動機，最大輸出171Ps，匹配模擬10擋的CVT無級變速器，採用前麥弗遜後E型多連桿四輪獨立懸架。

國內小型SUV領域正成為“炙手可熱”的陣地，成為各大車企快速“搶灘”的重要市場，受國內行車環境的影響，性價比更高，停/行車更為便捷的小型車正受到越來越多的人羣的喜愛，以本田繽智/XR-V等為銷量第一梯隊，國內自主陣營吉利繽越/長安CS35以及大眾探影/豐田C-HR等“後來者”為第二梯隊，它們之間的“白熱化”競爭永不停歇，中期改款的豐田C-HR更為動感，且有不同個性配色的Nightshade特別版加持，滿足以年輕主流消費人羣的審美需求，相信會有大的作為。歡迎留言討論。

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