嫌A級車檔次低？這幾款B級車最低不到11萬起，工薪族也能買得起

在B級車市場中，凱美瑞、雅閣、邁騰等主流車型起售價基本都在16萬以上了，距離大多數普通工薪族是有點遙遠的。如果經濟條件不夠好還非想上B級車的話，也是可以行的，比如今天介紹的這幾款B級車相對就便宜一些，最低還不到11萬起，買不起雅閣、凱美瑞，又嫌棄A級車檔次低、掉價的朋友不妨瞭解一下。

傳祺GA6

指導售價：10.88-16.88萬

終端優惠：0.7萬

國產B級車不多， GA6算是性價比很高的一款，近4.9m長的車身，標配1.5T+6AT的動力組合，還是獨立後懸架，這樣的基礎硬件實力對於一款起售門檻僅10萬出頭的車型來説，算是相當不錯了。GA6的外觀設計不算突出，儘管體型不算小，但整車線條不夠流暢，少了一絲B級車的高貴與優雅，看上去更像是大號A級車。

進入車內，GA6體現出了B級車應有的空間感，178cm的乘客在後排也能獲得大於2拳的腿部空間，且橫向空間富餘，坐兩個人的話，會感覺很空蕩。GA6座椅為記憶海綿為填充物，貼合人體，軟硬適中，加上底盤調教也是很偏居家風格，靜態和動態的舒適性都很不錯。此外，GA6的零百加速成績大概在9s左右，油耗大概8個，性能和經濟性挑不出什麼毛病。

現代名圖

指導售價：13.38-16.88萬

終端優惠：暫無

現代名圖一直是堪稱最便宜的合資B級車，也就是新一代車型剛上市還沒優惠，不然它不會比合資A級車貴多少。名圖屬於B級車中的“小個子”，不過新款車型已經加長了不少，車長達到4780mm，軸距達到2770mm，車內空間雖然比不上主流B級車，但也能給到乘客很寬敞的空間體驗。

要説名圖最大的亮點是什麼？在筆者看來，其基於“感性運動”理念設計的外觀可以算一點。車頭似鯰魚一般扁平，車前蓋打造了較多的肌肉線，搭配大嘴式柵格以及分體式燈組，顯得個性又運動。其次內飾的科技感較強，採用了時下很流行的大聯屏設計，空調操控面板也是全液晶樣式，加上簡約清爽的整體佈局，很有高級感。在最重要的動力部分，名圖低配三款車型均是1.8L+CVT的組合，性能只能説中規中矩，不能給到用户激情的駕駛體驗。

邁鋭寶XL

指導售價：16.49-21.99萬

終端優惠：3萬

邁鋭寶XL號稱“屌絲三寶”之一，是很多人都能夠得着的B級車。不同於名圖，邁鋭寶XL是不打折扣的B級車身材，車長超過了4.9m，在同級車型中屬於佼佼者。同時，邁鋭寶XL的線條也有一股子美系肌肉車的感覺，氣勢上顯得很足，開出去撐面妥妥的。值得一提的是，該車高配車型還加入了Redlin元素，燻黑搭配一點紅，更顯性感和運動。

進入車內，邁鋭寶XL也把體型優勢轉化成了實際的空間優勢，尤其是前排頭部空間，在B級車中也是一絕。作為一款美系B級車，邁鋭寶XL的底盤性能很優秀，減震到位，過加速帶或者轉向時車身也不會太晃動，加之轉向精準，駕乘質感值得稱讚。美中不足的是，內飾差了一點，不僅設計土氣老舊，用料上也是硬塑料居多。

斯柯達速派

指導售價：15.49-22.99萬

終端優惠：1.6萬

雖然斯柯達品牌近年來的品牌影響力在下降，但相較於大眾來説，還是有很不錯的價格優勢，正如這台速派，比邁騰、帕薩特便宜個兩萬左右是實打實的。除了更便宜外，速派也有屬於自己的競爭優勢，比如家族式的“水晶切割”設計語言，相較於古板老成的大眾車型，它表現出了更多年輕運動、精緻時尚的視覺效果，耐看不少。

同時，速派還是市面上少見的掀背式車身構造，加上MQB平台在空間佈局上優勢，無論是乘坐空間，還是後備廂儲物空間，速派都表現得十分出色。此外，在底盤調教方面，速派保留了更多的舒適性，比邁騰、帕薩特要更適合家用。在上個月剛上市的改款車型中，最低配也加入了中控屏、手機映射以及語音識別等多媒體配置，性價比有所提升。

總的來説，以上幾款都屬於市面上相對便宜的B級車型，也具有一定的實力和檔次，性價比高，是比較值得的選擇。