“自從陳彬總來了之後，尤其10.24神龍汽車文化節過後，不僅外部能夠明顯感受到神龍公司的變化，我們內部更是能夠清晰地感受到，從上到下的各種新的變化……”
4月24日，儘管天公不算作美，江城武漢斷斷續續下着雨，但神龍汽車東風標緻品牌依舊很用心地，舉辦了一場媒體溝通暨新車區域上市發佈會。
之所以稱其為用心，一則發佈會的地點選在了武漢最具代表性的地標建築——黃鶴樓。
黃鶴樓下的全新4008、5008
在這裏舉辦活動，當然最能引起大夥兒及廣大遊人過客的情感共鳴。神龍公司，東風標緻，畢竟是武漢的“土產兼特產”。
二則，一場區域上市活動，東風標緻方面很賣力地將活動行程，設置了足足五個小時。
下午以石良軍、馬磊、鄢劍為代表的廠家及區域負責人，藉此機會坐下來與湖北本土的媒體進行了一場久違的懇談會。晚上新車上市環節，還讓大夥兒一同欣賞了非常震撼的黃鶴樓夜景燈光秀。
坦率地講，雖説雨天稍微有些影響晚上發佈會的效果，但總體來看依舊不失為一場成功的活動。
人氣照樣很足不説，近距離的溝通交流會，讓大夥兒對一段時期以來神龍公司及東風標緻品牌，從戰略到產品，從高層領導到一線員工，各種“煥新”和“重啓”後的內外在變化，又有了更深入的瞭解與認知。
媒體交流懇談會
馬磊坦言，“由於種種原因的耽擱，今天這場懇談會確實比計劃的晚了點，但總算也是來了。”
據其透露，產品煥新、品牌煥新之年，接下來東風標緻還將陸續在全國多個區域，舉行類似的交流活動，讓全國各地的朋友和消費者，都能對“新標緻”有新的認知。
陳彬點燃士氣，“五心守護”客户滿意度趨近100%“神龍人的血性還在，神龍汽車超600萬的車主用户基盤還在，法系車‘糯米湯圓’般的技術功底和口碑還在，我們對外莊重發佈‘五心守護’承諾，壓根沒打算給自己留退路……”
六個月前，在東風公司大本營對面的沌口體育館，神龍公司首屆車主汽車文化節盛大開幕。
神龍汽車總經理陳彬
5000人的大會上，彼時剛履新神龍汽車總經理個把月的陳彬，以一場些許動情、且鏗鏘有力的演講，讓業界內外為之一振，看到了神龍這家老牌法系合資車企，向死而生、奮力一搏的巨大決心。
以及短時間內動員組織發起這場“誓師大會”，高效且強有力的行動力。
半年時間過去了，神龍人乾的怎麼樣呢？
援引開頭石良軍的話，變化從外到內，大夥兒看得見，他們內部更感受極深。
以過去消費者詬病較多，一段時期以來神龍公司下大氣力改善的售後服務及客户滿意度為例：
“為了讓我們的客户售後服務滿意度進一步提高，我們專門成立了‘客户關愛基金’，就是當客户進店來反應問題，而問題的責任歸屬（究竟是廠家還是經銷商）仍未界定，為了不耽擱時間影響客户體驗，我們會先把客户的問題給解決好。” 石良軍説。
東風標緻品牌總經理助理兼銷售高級總監石良軍
就此，馬磊也補充道，實事求是地講，目前“五心守護”行動中，的確有一些點還沒有做到100%，他們內部統計的是百分之九十幾。
比如“兩小時救援”，可能實際執行過程中會遇到一些特殊案例，如路程較偏較遠，加上天氣路況不佳等不確定因素，極少數案例實際救援時間會超出兩小時。
但由於被我們售後人員的用心和誠意所打動，在我們提出可以“免單”的情況下，客户依舊選擇給與好評和付費。“所以我們的實際用户滿意度，是近乎達到了100%的”，馬磊説。
一個值得關注的細節點在於，石良軍和馬磊均表示，自去年10.24開始，時下的神龍，無論颳風下雨，雷打不動！
東風標緻品牌及公關傳播高級總監馬磊
“每天早上8點半開始，陳彬總親自帶隊，各相關部門一把手參與，早會一個不變的主題即為，現場詢問和督辦前一日的市場及客户端問題。”
全新4008、5008齊煥新，價格到位價值更富競爭力想必很多人已經關注到，日前開幕的上海車展上，東風標緻全新4008、5008、4008PHEV三箭齊發正式上市。
以細分市場蛋糕最大的全新4008為例，新車祭出“5心守護、4保加碼”，官方指導價16.97-23.37萬元。
按照官方説法，這樣的產品力定如此價格及服務政策，可以説一步到位誠意十足。
同老款4008及同級競品們相比，全新4008產品升級幅度非常之大，從造型設計，到科技配置，甚至極為關鍵的動力系統，皆有升級。
加量不加價不説，在充分聽取消費者及媒體建議後，東風標緻此番在新品的配置策略上，也一改過去“頂配之下皆丐版”的策略，直接一步到位讓消費者“入門即豪華”。
譬如，中國消費者非常在意的造型設計上，全新4008直接將歐洲版GT車型才會採用的“新獅臉”，直接做到了全系標配。
不僅如此，諸如10英寸中控大屏，遊艇式電子換擋、純進口愛信第三代8AT變速箱等，也都給全系標配！
按照石良軍的説法，煥新之後的全新4008、5008等產品，不僅本身的產品力非常強，綜合價值感更是同級絕對領先。
為此他還舉了個車展期間的例子。
“前兩天在上海車展，我看到有位消費者在我們展台看了挺久，當他正準備離去的時候我上前跟他聊了聊，詢問得知他的預算在30萬元左右，之前的意向車型是林肯的一款SUV……”
石良軍表示，經過他與消費者的一番真誠交流探討之後，那位消費者當場下定選擇了全新4008。
而打動客户的，除了他的專業和真誠外，更多的還是標緻產品的超高安全性、良心厚道的品牌“底色”。
據石良軍透露，上市前神龍及東風標緻內部就自身的產品，與包括德系、日系在內的同級競品，進行了全方位多維度的對比。
“綜合來看我們的優勢明顯，對於全新4008、5008等新車，應該説我們內部從上到下，信心還是蠻足的。”
樂逗觀察：
常言道，狹路相逢勇者。
逆勢當中車市競爭加劇，各車企廠商之間的競爭，猶如行兵打仗。一鼓作氣，再而衰，三而竭。
75後的陳彬自打去年九月臨危受命，火速從商用車板塊轉戰馳援神龍以來，給外界的直觀印象即為年輕、幹練、堅毅、果敢。
實踐證明，陳彬的確沒有辜負竺延風、楊青、張祖同等東風及神龍高層的信任和期許。
上任以來快速調研瞭解情況熟悉戰場，爾後非常具有膽識地相繼操辦了對內、對外兩場5000人規模的大會，提振全員上下、及全產業鏈合作伙伴的士氣。
回過頭來看，經過10.24神龍汽車文化節之後，神龍內部上下鬥志被激發，外界對低沉已久的神龍的直觀印象，也有了明顯的好的轉變。
內部有心，外界看好，於是我們看到諸如“觸底反彈”之類的奇蹟終於發生，神龍近半年以來產銷節節攀升。
事實上，早在去年底今年初，陳彬就放出“狠”話，“神龍汽車的底就在2020，從2021年開始神龍將強勢復甦、重回賽道！”
冒雨排隊參加發佈會的車主用户
形勢一片大好，該當因勢而動乘勢出擊。
2021開局神龍旗下雙品牌，東風標緻東風雪鐵龍相繼加碼推出，包括全新4008、5008，以及“凡爾賽C5X”在內的戰略車型，神龍整體的高昂士氣一浪勝過一浪。
無須諱言，2021我們有望共同見證“新法式”加速崛起。