在前一段時間，凱迪拉克的asl車確實處於火熱狀態，這輛車的銷售成績確實很受歡迎，那個動力配置非常厚道，279馬力的極限輸出相同，外觀的造型部分也有凱迪拉克硬朗的表現。
實際上在美國有着強大的動力，對於最近新發布的福特探險家這輛車，福特的探險家除了擁有更長的外觀尺寸和更輕快的車身側面之外，內部裝修部分也追上了現在的市場動向，7個座位的空間配置也是確實的，足夠支持家人同時旅行的需要，另外，在動力配置部分中，美國系的車型一直具有較強的優勢，從某種程度上説，這個福特的危險探險家確實給道昂帶來了巨大的壓力。
在歐美系的車型中，不僅有動力，還有獨特的優點，美國系的肌肉車在世界上有很多粉絲，外觀的形成有大量的肌肉線條表現，整體的內部裝飾部分也有充分的質感，2S標準裝備着國家六，11個BOSS+矩陣燈在看什麼？這輛車是你的威gs。
君威gs這輛車整體外觀的造型部分確實有足夠的運動氣質，飛翼式的家族外形自不必説，可疑的中網材質也體現了這輛車的運動位置，並且，下面的包圍部分有這兩個大尺寸的運動造型的表現，內嵌了鍍鉻的材質，其精緻度更為出色，在車身旁邊，面除了非常細長的流線設計之外，還配有尖鋭的腰部處理和紅色鑷子的配置，黑色塗裝的樞紐的形狀確實表現出了運動氣質，而且，車的後面有向上的鴨尾。
內飾部分，這款別克的君威擁有大尺寸的三放式把手，車體的許多細節上都有紅色針腳的工藝處理表明瞭它的運動氣質，並且，關於中控配置的實用性和便利性，確實有圈分，我非常滿意多層建築手法和偏駕駛座的中控配置，整體空間性能的表現也非常出色，收納細節的處理也有規則的表現。
在動力方面，這一別克君威gs有着強大的實力，他持有的2.0t發動機有261馬力的極限輸出，並且，在傳動系統的部分有着更充分的潛力，全系統標準裝備了9 at手，擁有一體的變速器，這個2.0t發動機有350牛的極限輸出，7.2秒的加速成績證明了這輛車的實際情況，力的程度，並且在燃料經濟性方面有着不錯的平衡程度，百公里的油耗僅為7.4升，並且支持國家的6排放，可變懸掛的加持使他更具舒適的性能和運動感。
別克君威這輛車在整體外觀上確實有足夠的運動氣質，內部裝飾部分的表現也有美國系的車的簡單風格，另外，在工作表現方面也有顯著的提高，紅色鉗子的配置和黑色塗裝的集線器的形狀，確實讓這輛車在街上行駛着十輛車，充分的回頭率的表現，11個boss音響和矩陣前燈的支持，並且給有的2.0t發動機加上全系統的標準裝備的9 at手的一體變速的組合。這款2.0T的美系好車，小鴨尾+可變懸掛+261馬力，標配國六還看啥雅閣，車友們對這款車有什麼想法嗎？歡迎評論區留言討論。