現在很多人在買車的時候，都會關注一個問題，那就是這款車是不是三缸發動機，如果真的搭載三缸機的話，那這些消費者就要考慮一下，是不是真要選擇它，畢竟三缸機的問題眾所周知，如果能用同樣的價錢選擇一款四缸車型，那還真沒必要在三缸機上面糾結。不過，三缸機雖然還存在着一定的缺點，但是從市場上的銷量來看，搭載三缸機的一些車型並不是賣不掉，就拿吉利繽越和本田凌派來説，銷量都在排行榜上名列前茅，而它們搭載的就是小排量的三缸發動機。
而在汽車市場上，很多比較熱門的車型也都搭載有三缸發動機，比如説本田思域，它的入門版車型就是1.0T的三缸發動機，但是從市場上的口碑來看，很多人也都給出了好評。所以小編覺得，三缸不三缸的其實沒什麼，只要開着好開，而且省油耐用就足夠了。而在我們的國產自主品牌中，除了那些一線品牌之外，其它的造車企業很多都採用了這種三缸技術，在競爭激烈的車市當中努力生存着。
比如今天要和大家聊的這款車，東風風神奕炫，它的入門版車型就是1.0T的三缸發動機。奕炫的官方指導價為6.99~10.09萬，定價還是比較親民的，那麼其它方面的表現如何，下面就一起詳細的瞭解一番吧。
外觀大氣美觀，酷似本田思域
作為東風風神努力打造出來的走量車型，奕炫在外觀的設計上一點都不保守，整體顏值看起來非常大氣美觀，甚至有點兒本田思域的味道。奕炫的車頭使用了最新的家族設計語言，但是和本田思域相比，它的線條偏向於柔和，不像本田思域那麼激進，將一款轎車的優雅美感完全體現了出來。與此同時，進氣格柵和左右兩個前大燈融為一體，在視覺上拉寬了前臉的視覺張力。
為什麼會説奕炫和本田思域有點像，主要就是奕炫的進氣中網內部使用了一個長的U型鍍鉻飾條，這點和本田思域的設計如出一轍，而且車身的造型也非常相像。車側的線條飽滿有力，而且看起來並不緊湊，將整個車身的比例刻畫的更加均勻協調。不僅如此，從側面觀察奕炫就能發現，它的整個車身從前到後呈現出一種上揚的姿態，配合着燻黑式的鋁合金輪轂，所營造出來的運動氣場也分外強大。
奕炫車尾最大的亮點就是它的兩個尾燈了，燈罩內部進行了塗黑處理，當鮮紅色的燈帶亮起之後，視覺效果顯得更為驚豔。兩個尾燈中間還使用了一根紅色光帶進行連接，在視覺上形成了貫穿一體式的效果，而且尾燈周圍還使用了銀色鍍鉻作為裝飾，這樣的設計在本田思域上面也有發現過。
作為一款緊湊型家用轎車，奕炫的長寬高分別為4660×1812×1490mm，最大軸距2680mm。從數據上來看，奕炫在尺寸方面的設計並沒有太過小氣，起碼車內的乘坐空間滿足日常使用需求還是沒有什麼問題的。要知道，奕炫和同級別的大眾寶來做對比，在空間方面也差不到哪裏去，所以車內的乘坐空間還有儲物空間都比較寬敞。
兩種動力選擇，全繫帶T動力方面，奕炫共有兩種動力組成可供選擇，並且都滿足國6排放標準。其中一款搭載了1.0T的三缸發動機，匹配5擋手動與6擋雙離合變速箱，最大功率為125馬力，峯值扭矩196牛米。雖然奕炫搭載的只是一款三缸發動機，但這款發動機曾經獲得過“中國心”十佳發動機的榮譽，而且在省油耐用方面，也表現得相當出色，百公里綜合油耗僅為5.6L。
至於另一款車型，搭載了1.5T的四缸發動機，傳動系統匹配6擋雙離合變速箱，最大功率為150馬力，峯值扭矩230牛米，如果真心不喜歡三缸，那麼倒不妨看一下這款四缸車型，主要是動力一點都不弱，而且開起來也很平穩。
總體上來説，奕炫的各方面表現還是很可以的。只不過東風風神的品牌知名度確實比較低，在自主轎車整體大環境比較低迷的狀態，奕炫卻勇敢的一頭扎進了市場，不得不讓人佩服它的勇氣，也從側面證明了東風風神對自身技術與產品實力的信心。
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