來自豐田旗下的“省油王”，油耗4.1L，雙獨懸設計，11.58萬起

來自豐田旗下的“省油王”，油耗4.1L，雙獨懸設計，11.58萬起

雖説近年來在汽車市場中SUV較為火爆一些，但其實也有大部分人選擇轎車，因為轎車在駕駛中會更加平穩，尤其在高速公路上行駛時，平穩的性能會更加突出。雖然自主品牌近些年崛起了，但是在轎車方面與合資車相比，還是略差一些，畢竟合資品牌先入為主，並且在造車工藝上也更加熟練，説到合資車，現在受歡迎的還是日系車與德系車，在日系車中，豐田，本田和日產的威望較高，旗下也有很多出色的車型問世。

小編這次要介紹的就是一款日系車，它是來自豐田旗下，它就是豐田雷凌，豐田雷凌是一款緊湊型轎車，車子在今年的6月份上市，該車有燃油版和混動車型可以選擇。其實日系車在油耗的經濟性方面一直做得很有成效，該款車型還有混合系統的加持，在油耗方面的表現會更加出色。豐田雷凌的工信部綜合油耗為4.1L，可以説是相當經濟。豐田雷凌的官方指導價在11.58~15.28萬之間，下面隨小編來了解一下該車的性能以及產品力如何。

外觀更加精緻年輕

外觀方面，豐田雷凌的設計還是很帥氣的，畢竟現在人人都是顏值控，所以各大廠商在造車中會把外觀排在首位。該車在外觀方面的設計比較年輕化，符合年輕消費者的審美標準，在前臉部分，進氣格柵的尺寸非常大，採用了六邊形的設計，搭配蜂窩狀樣式的中網，非常美觀。兩側大燈的造型比較別緻，採用瞭如同斧頭般樣式的造型，提升了車頭的個性化設計。兩側大燈中間還有一條黑色飾板相連接，為前臉的時尚感添磚加瓦。側進氣口處也同樣採用了蜂窩狀樣式的設計，中間還有一條鍍鉻飾條點綴，很是精緻。引擎蓋兩側還採用了凸起的線條設計，整體看上去美觀又時尚。

側面來看，豐田雷凌還頗有一些轎跑式的設計風格，側身採用的是雙腰線的設計，線條呈上揚式，提升了側面的時尚感。豐田雷凌的車身長寬高尺寸分別為4640 1780 1455毫米，軸距為2700毫米。在尺寸方面，該車還是很佔有優勢的，輪胎採用的是多輻條樣式的設計，很是炫酷。尾部來看稜角分明，雙色搭配的尾燈造型比較圓潤，中間有一條黑色飾條與兩側的尾燈相連，增加了尾部的層次感。尾部下方還設計有一條粗壯的蜂窩狀黑色飾板裝飾，讓尾部的設計感更強，時尚感也更加出色。

內飾檔次感不錯

內飾來看，小編認為豐田雷凌在內飾方面的檔次感很足，中控台區域的尺寸較大，還設計有一條貫穿式的鍍鉻飾條裝飾，非常精緻。雞腿式的擋把也為內飾的時尚感增添色彩。觸控式的中控屏幕尺寸非常大，採用了觸控式的設計，內部支持GPS導航系統，原廠互聯/映射，車聯網和道路救援呼叫等功能。三輻式的方向盤採用了塑料材質包裹，方向盤左右兩側的按鍵功能可以便於日常使用，整體看上去內飾可使用的功能非常多，並且具有一定的科技感。

座椅採用的是仿皮材質包裹，前排座椅配備有中央扶手，至於後排杯架只有高配版的車型有配備。此外內飾配備有後座出風口，對於後排乘客比較照顧。在配置部分該車配備了，自動駐車，上坡輔助，倒車影像，全速自適應巡航，兒童座椅接口，6個安全氣囊，車道偏離預警系統，胎壓顯示，車身穩定控制，剎車輔助等。

百公里油耗4.1L

在動力方面，豐田雷凌搭載了1.2T渦輪增壓發動機，和一款油電組合的混合動力系統，其中1.2T發動機的最大馬力為116匹，最大扭矩為185牛米，匹配了CVT無極變速箱（模擬10檔）。車子的實測百公里加速為10.87秒，工信部綜合油耗為4.1L，可以看出該車在油耗方面的表現是足夠出色的。懸掛採用了麥弗遜式獨立懸掛和雙叉臂式獨立懸掛，雙獨懸的設計造就了更加出色的底盤設計。

總結

小編認為，豐田雷凌有着不錯的產品力。雖説現在隨處可見的都是高顏值車型，但是該車在外觀方面的設計也算得上是佼佼者。在油耗方面的表現更是出色，至於在內飾部分的設計，也有着一定的科技感，總之不愧是出自於受歡迎的豐田旗下。