作為一代網紅車，長安UNI-T最吸睛的地方當屬它的顏值了。可以説在十萬出頭級別的SUV裏，除了隔壁的哈弗大狗之外，路上回頭率最高的就是長安UNI-T了，這也讓它一舉成為當時的網紅車。
相比於哈弗大狗方方正正野味十足的風格，長安UNI-T則是極具摩登範與科技感，與馬路上的其他車相比，長安UNI-T看起來像是來自十年之後。它的線條非常動感前衞，尤其是它的無邊界中網，常常翻閲各類概念車圖片的車友會很眼熟，但是卻從來沒見過誰把它真正量產化，長安UNI-T還真就是第一個。除此之外隱藏式門把手，像動畫片裏穿越星際的飛船般的全景天窗等一系列元素都讓長安UNI-T看起來像是個來自未來的車。
進入車內，長安UNI-T看起來就不是那麼奇特了，雙聯屏的設計在當今很常見，唯一不大喜歡的就是方向盤還是不夠激進，車標不夠巨大，就像是隨意放在了中央，不夠讓人感覺血脈噴張。最大的亮點在於檔位懸浮式設計，讓人感覺像在開飛機。這個價位的自主品牌車在內飾用料方面還是不足為憂的，大面積採用軟塑料是基操。
在配置上，長安UNI-T全系配備了陡坡緩降，藍牙鑰匙，遠程啓動，10.3英寸觸控液晶屏，LED自動頭燈，自動空調，後排出風口，AI主動服務，原生車載微信等配置，但是遺憾的是最低配沒有側氣簾，在撞擊時你的後腦勺會"duang"一下砸到B柱上，作為一個11萬多起步的自主SUV沒有這個配置實在過不去。
在動力配置上長安UNI-T全系搭載了1.5T發動機，官方標定最大馬力180匹，最大功率132千瓦，最大扭矩300牛米，然而實測成績零百需要10.8秒，甚至不如第三代哈弗H6的9.7秒，"虛鯨一場"這就狠讓兄弟們爆笑如雷。不過提到油耗，在"自主""SUV""發動機帶T"三大要素齊全的情況下，我一直以為它也應該像其他車型一樣百公里九個油開外，但實際上它的實測油耗僅6.8L，原來它的技能點在這啊。
雖然説長安UNI-T的動力和顏值不成正比，但是綜合實力還是很強的，尤其是領先於同級別對手的油耗而言，長安UNI-T在用車經濟性上將更具優勢，尤其是對於此車的目標消費者，也就是剛工作不算太久經濟不寬裕的年輕人而言。