敢稱SUV中的“MVP”，昂科旗憑何實力壓過攬境一頭

在非豪華品牌中大型SUV市場中，打破了同價位尺寸紀錄的大眾旗艦SUV——攬境，向來是王者般的存在。雖然三胎政策的發佈，聞風而來與攬境樹敵的車型並不少見，但勢均力敵的選手卻屈指可數。

要説能抗衡他的車型，上汽通用別克旗下的昂科旗，稱得上是難得的強勁對手。兩款都定位合資中大型SUV，且售價相近，並都主打6座版本，互相之間的競爭關係，還是非常明顯的。為此，不妨對比一番二者的實力究竟如何。而考慮這兩款車的消費者，又該如何選擇呢？

首先，考慮中大型SUV，最重要的就是空間表現了。而攬境最大的特點就是一個字——大。自打上市以來已經超越途昂，成為大眾品牌全球最大的SUV。儘管昂科旗由主攻大型豪華SUV的C1平台開發而來，但是在攬境的面前，尺寸還是略小了一圈。

但這裏消費者需要注意的是，車輛的尺寸會影響內部空間，但也無法直接與駕乘舒適性劃等號。

事實上，當我們實際體驗昂科旗和攬境的內部空間，兩款車的第一排座椅，包括中控台，相比常規SUV車型要寬闊許多，都能提供讓人更加自在的橫向的空間感。

儘管攬境的乘坐空間會更大一些，但除此之外，昂科旗在實際的用車場景中舒適性優勢，其實還反映在其他很多方面。

比如在一些細節上，我覺得美系的昂科旗會更貼心，更懂如何保障每個角落的舒適度。昂科旗的後排地台純平，不會對乘客的腳部造成任何影響，還提供了後排隨手用的杯架。而德系的攬境就比較“大條”一點，中央地台有一定高度。

又如攬境的二三排基礎配備也有一定的不足，以兩款車的主銷版本為例進行對比，昂科旗 2022款 652T 四驅尊貴旗艦型（指導價33.99萬），比同價位的攬境 2022款 380TSI 四驅豪華佳境版精英版（指導價33.69萬元）。

昂科旗不僅前排座椅提供了加熱、通風，攬境只有加熱。昂科旗後排座椅也提供加熱、通風、按摩，並且支持電動調節，操作起來姿勢相對優雅。相對來説攬境主銷中配款，後排同樣僅僅提供加熱功能，並且還需要手動調節座椅。另外，若繼續深入它們在其它諸如質感、性能和科技配置方面，昂科旗還要比同價位的攬境多出遠程啓動、HUD抬顯、ANC主動降噪、4G網絡、流媒體後視鏡、矩陣式大燈、BOSE音響等等一系列“改善型”配置。

從以上各類配置的差異能可以見得，攬境的定位更多的是剛需的工具車，關鍵的實用功能都有配備，但是稍微追求質感、或舒適、享受度的功能，基本就沒有，或者要選配，或者要更高價位的配置才會出現了。而別克昂科旗則明顯不同，其主銷車型已經匹配了作為品牌旗艦級SUV的定位。

至於動力方面，兩車都搭載了2.0T發動機，性能表現上二者沒有拉開差距。但在駕駛質感和燃油經濟性上，昂科旗發動機的可變缸技術，以及同級少見的9AT變速箱，與48V輕混系統的加持，相對攬境會有比較明顯的優勢。

尤其是9AT變速箱，齒比綿密，換擋速度出色。攬境的7DCT雙離合變速箱雖然升降擋速度很快，但偶爾也會存在頓挫、拖擋，影響平順性和穩定性。相比之下，昂科旗的動力輸出更加暢快，某種意義上可以理解為駕駛性更有高級感。

寫到最後，作為德系中大型SUV的標杆，攬境一直以來具備同級最大、產品力均衡等方面的優勢，但是這並不代表它一定是最適合你的。實際上，仔細對比不難發現，除了尺寸上的絕對優勢之外，攬境在舒適性、細節，以及具體到很多配置的性價比方面，短板很明顯。相比之下，同級別的別克昂科旗其實有着很多攬境不具備的優勢。

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