法國，一個“奇怪”的國度。這個國家誕生了CHANEL、Louis Vuitton、Hermès、Givenchy、Cartier、Dior等世界著名奢侈品牌。但在汽車領域，卻拿不出一個能與BBA對等的豪華品牌。DS？在PSA的臆想中，DS確實是用來對標BBA的豪華品牌，但是其市場認可度，真的是......好吧，不繞了，姑且按照官方定位，DS是豪華品牌，接下來我們就看看它的旗艦轎車。
在今年年初，DS在上海首發了一款旗艦中大型轎車DS9，想借此重振DS在華的品牌影響力。實際上，由於DS在國內慘淡的銷量，不管是長安集團還是標緻雪鐵龍，都認為在中國市場，DS就是個“拖油瓶”。於是，這個“穩賠不賺”的“長安諦艾仕”就被賣給了寶能汽車。
不過，寶能汽車也不能傻到當“接盤俠”。實際上，DS經過多年的打造，其豪華程度上大家也都有目共睹，畢竟誕生於法國。只是DS缺少一款真正的旗艦產品。而寶能看重的就是DS9這款旗艦產品，該車是一款全球車型，寶能生產後還將出口銷往全球市場。
具體來看，DS9基於PSA的EMP2平台打造，定位中大型轎車。長寬高達到4933/1855/1468mm，軸距為2895mm。在外觀設計上的確尤其獨到之處，整車的設計感極強，法國人對於鍍鉻飾條的運用也是恰到好處，還使用了時下流行的隱藏式門把手。用設計來體現奢華，這是法國人的強項。不僅如此，設計師還通過燻黑與鍍鉻飾件的搭配，讓前臉更加年輕時尚，而大燈下方“獠牙式”的LED燈帶也體現出該車鮮明的運動感。
而內飾部分，法國人展現奢華的方式比較“粗暴”。由於他們有着歷史悠久的箱包奢侈品製造經驗，所以DS9的車內滿布Nappa皮革，並且還有Alcantara材質覆蓋。而像全液晶儀表、懸浮式中控屏、HUD平視系統、電子擋把等等，也體現出該車也在極力營造科技感。至於動力部分，還是那台1.6T渦輪增壓引擎，不過有E-TENSE插電混動系統輔助，最大功率有168kW，傳動系統匹配8AT變速箱，電池容量有11.9kWh。
鵬友説：
沒有縱置後驅平台，連最新的六缸引擎都沒有，依舊是那個EMP2平台，相信後橋結構也跟508、C6一樣，“萬年不變”的1.6T......“技術貧乏”的DS，怎麼去對標BBA？然而，事實是，PSA的後驅賽車稱霸過達喀爾拉力賽，3.5升V10引擎征戰過F1和勒芒。那台被很多人看不起的1.6THP引擎，也被PSA強化到最大功率380馬力，最大扭矩400牛·米，搭載於愛麗舍WTCC賽車上制霸賽場多年。更不用提WRC“路霸”勒布，以及賽納、C4賽車。或許PSA乃至整個法系都永遠打造不出一個媲美BBA的豪華品牌，但是DS9這款車的豪華的確是另類的，品牌？銷量？口碑？一個字“帥”就完事了。
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