官降1.6萬，內飾大改，新款指南者能否將Jeep拉出低谷？

沒有想到曾經一向在小眾領域溢價的Jeep也開始走上降價的道路，由此看來如今的Jeep在中國市場的確混得非常不如意。在今年前11個月，Jeep累計銷量僅僅只有35491輛，對比去年全年72956輛的數據，已經是遭到了腰斬。近日，Jeep推出了新款指南者，新車共推出7款車型，售價區間為13.98-20.98萬元，比起2020款15.58-22.98萬的價格，這種官方降價更能説明問題。

新車沿用1.3T直噴四缸渦輪增壓發動機，匹配了7速雙離合變速箱（兩驅）以及9速手自一體變速箱（四驅），在外觀上也並未有什麼明顯的改動，還是熟悉的Jeep標誌性七孔式進氣格柵的設計，再加上硬朗的線條，那種在中文語境下的吉普就有內味了。不過本次的改款升級還是增加了一些細節，注意進氣孔內的點陣式設計，也給它增添了不少高級感。

老款

新款Jeep指南者長寬高分別為4424/1819/1652mm，軸距依舊為2636毫米。相較舊款，其長度增加了9毫米，高度增加了17毫米。在合資王本田CR-V面前還是有些不堪一擊，空間自然不是這款車目標用户所考慮的因素。

不過本次升級的重點放在了內飾上。相較舊款做工用料在肉眼所見的範圍內都有了一個檔次的飛躍，中控大屏採用了懸浮式設計，空調出風口也採用了新的橫幅式設計，貫穿中控台面的銀色橫跳設計也給主打粗獷路線的Jeep品牌增添了不弱的檔次感。在科技感的營造上，除了中控大屏有了明顯的改變之外，全液晶儀表盤的加入就更加體現了Jeep的誠意，照片中也能看出進行設計的UI界面，簡約大氣，在一眾美系品牌中脱穎而出。

新款Jeep指南者搭載的1.3T直噴渦輪增壓發動機，其最大功率輸出為173馬力，最大扭矩輸出270牛米。看排量顯得有些小了，但再一對比奔馳GLB的1.3T孰優孰劣便能一眼見分曉，正常家用沒有任何問題，如果有條件上4驅，翻山越嶺也應該不在話下。

當然本次官方降價也明顯是受到了哈弗大狗和坦克300的影響，一個把SUV車型銷量殺到天花板的企業，高調入侵本屬於Jeep的小眾越野領域，這種威脅不言而喻，再看指南者的起步價格定的相當巧妙，剛好卡在大狗頂配上，4驅起步卡在了坦克300的價位段，那麼這幾台車究竟誰能斬下越野領域的桂冠，就只有時間能告訴我們了。