對於預算30萬左右買車的消費者來説，大眾途昂算是一個不錯的選擇。至少對於家裏人數較多，卻又不願意選擇MPV的消費者來説，大眾途昂的各方面表現都極其符合家庭的多樣化用車需求。尤其是有着大眾的情懷因素加持，途昂更是一路順風順水，深受大眾喜愛。不過，最近有消費者卻在試駕大眾途昂之後，提了凱迪拉克XT5，難道這次不談大眾情懷了嗎？
實話實説，在大眾途昂VS凱迪拉克XT5的過程中，情懷並非全部，至少面對凱迪拉克XT5，大眾途昂的優勢似乎並不明顯。接下來就看看凱迪拉克XT5到底好在哪，為什麼這次不選空間優勢明顯的大眾途昂了。
先説外觀層面，雖然凱迪拉克XT5的尺寸不小，但是和大眾途昂相比，後者的尺寸優勢顯然更加明顯，尤其是兩款車停放在一起，凱迪拉克XT5真的有點像弟弟了。不過，從氣勢上面來説，依舊採用鑽石切割效果的凱迪拉克XT5還是更加強大，至少比大眾的家族式設計要個性很多。對於愈發年輕的消費者而言，凱迪拉克顯然更符合廣大消費者的審美。
內飾方面，別看兩款車的終端實際售價相差無幾，但是在用料方面，凱迪拉克XT5顯然比大眾途昂更為出色。畢竟凱迪拉克也是想要衝擊一線豪華品牌的車企，雖然最終還是在二線豪華品牌裏面掙扎，卻也比大眾要更為出色一些。而且在配置方面，大眾途昂的標配還真的不如凱迪拉克XT5更為出色。至少同價位產品對比，凱迪拉克XT5更有誠意。
當然，大眾途昂的空間優勢也是凱迪拉克XT5無法比擬的，這也是大眾途昂的核心優勢。只能説兩者的側重點不同，但是對於大多數家用車消費者來説，凱迪拉克XT5的空間足夠使用了，畢竟途昂雖然夠大，但是第三排也只是應急使用罷了。
動力系統方面，同價位的凱迪拉克XT5幾乎是完勝。而且考慮二者的車身尺寸，顯然凱迪拉克XT5的動力優勢可以將大眾途昂遠遠的甩在身後。在實際用車中，你會發現凱迪拉克XT5真的比大眾途昂好開很多，不論是起步的輕盈，還是急加速方面的出色表現，都將凱迪拉克XT5的運動屬性展現的淋漓盡致。
不要覺得凱迪拉克XT5的舒適性不如大眾途昂，在這方面，凱迪拉克的表現同樣毫不遜色，而且支撐性更加搶眼。至少在高速的穩定性方面，凱迪拉克XT5的表現十分出色，車身姿態的保持讓車主和家人更加淡定。
當然，車主最終選擇凱迪拉克XT5的原因，還是因為自己的預算問題。別看凱迪拉克XT5的指導價不低，但是終端優惠力度要比大眾途昂大了不少，所以更容易滿足預算不算很充足的消費者。尤其是高功率的四驅途昂的價格真的有點過高了，同價位的BBA不香嗎？要知道凱迪拉克XT5除了最低配可是都有四驅系統加持，而且全系標配9AT變速箱。這個時候，再回看依舊採用雙離合變速箱的大眾途昂，你會選擇誰呢？