紅旗汽車，真的挺勵志的，從無人問津到躋身到二線豪華品牌中的第一名，簡直可以拍一部大型勵志連續劇，但紅旗汽車之所以能逆襲靠的絕不是運氣，我們先來大致回顧一下紅旗這幾年在市場中的一些驚豔表現。
2018年，是新紅旗戰略實施的第一年，紅旗提前17天完成了全年銷售目標3萬台。這也意味着紅旗打贏了品牌復興的第一仗，實現了良好開局，而取勝關鍵來自於新產品紅旗H5。
彼時，從年初紅旗定下3萬的年銷量目標不少人指為天方夜譚，再到提前完成目標，車知事也和所有人一樣感到了不可思議。
2019年，是紅旗快速發展的一年，新產品不斷面向市場，兩款轎車紅旗H7、紅旗H5，兩款SUV車型紅旗HS7、紅旗HS5，一款純電動車型紅旗E-HS3逐步完善了紅旗L、 S、 H、 Q四大系列產品佈局。
這一年，紅旗的累計銷量達到了100,166輛，同比增長203%，圓滿完成既定目標。我們似乎開始相信，紅旗的復興不再是"痴人説夢"。
2020年，藉着紅旗H9在人民大會堂的全球首秀，徐留平宣佈紅旗品牌2020年將向年銷20萬輛發起衝擊，我們似乎開始堅信，紅旗能夠做到。
回顧這大半年的時間，因為疫情的原因，所有車企都經歷了前所未有的困境，但作為其中之一的紅旗卻有着非常驚豔的表現，在今年1-8月，紅旗的累計銷量就突破了10萬台。8月份，紅旗品牌首次在銷量上突破了兩萬台，達到了月銷21000台，同比增長100%。
值得一提的是，一直加價的二線豪華品牌冠軍雷克薩斯在8月份累計售出新車20698輛，沃爾沃8月銷量達到15,835輛，而紅旗在8月份憑藉着21000輛超過了雷克薩斯和沃爾沃等豪華品牌成為了二線豪華品牌中的第一名。
在9月還未正式結束，紅旗又率先透露9月最新銷量仍將繼續增長破兩萬輛，這也是紅旗第二次月銷量突破兩萬台，同時也意味着紅旗9月的銷量將再次攀升，預計會實現較大幅度的環比正增長。
如今距離2020年過去僅僅剩下3個月的時間，如果紅旗品牌想要完成今年全年20萬輛的銷量目標，預計平均每月將達到2.33萬輛。但只要延續前兩個月這樣的銷量成績，紅旗今年20萬台的年銷量目標基本已成"定局。
而且正值北京車展，相信紅旗在這個時間點也能交出出色的銷量成績為衝擊年銷量目標打下堅實的基礎。
寫在最後
從年銷不到5000台，到年銷10萬再到僅僅8個月的時間就突破10萬台，紅旗在不到三年的時間如同涅槃的鳳凰一樣，獲得了新生。當然，我們也深知，紅旗銷量持續增長得益於紅旗的品牌轉型、產品線增加等各方面原因，剛上市的紅旗H9也給整個品牌帶來了很多的關注度和銷量支撐。
此刻的紅旗縱使不一定能趕超BBA，但毫不誇張的説，已經具備了和二線豪華汽車品牌正面競爭的實力，未來可期！"圖片均源自網絡，如有侵權聯繫作者刪除"