估計不少朋友對於UNI這個系列會有不少的疑惑，在這裏也就簡單説兩句，相比目前長安汽車的SUV家族“CS”系列車型，UNI系列車型以設計、科技、年輕化為主調，主要面向年輕羣體。日前，長安汽車發佈了旗下UNI系列第二款車型-UNI-K，雖然同是SUV但UNI-K定位比UNI-T更高，其定位於一款中大型SUV。如今，UNI-K的實車也相繼運抵4S店，那麼新車的具體表現如何，又有哪些亮點？下面我們通過實車照片，一起來詳細瞭解一下吧。
外觀方面，長安UNI-K的前臉同UNI-T一樣均採用了家族式的跨界設計風格，無邊界的中網設計面積進一步增大，搭配分體式的LED大燈組，營造除了很強的科技感。同時，新車還配備了十分獨特“X”狀的格柵燈，點亮之後，更是新車前臉的點睛之筆。
車身側面，長安UNI-K的造型堪稱驚豔，跨界SUV車型所需的元素一應俱全：高腰線、窄車窗、小溜背和大輪圈。此外新車還使用了隱藏式門把手設計，不僅可以優化車輛的空氣動力學，同時也增加了科技感和儀式感。
車身尺寸方面，長安UNI-K的長寬高分別為4865×1948×1700mm，軸距為2890mm，整體尺寸兩略大於本田冠道。
尾部則採用溜背設計，並且配備雙邊四出的尾排和時下最流行的貫穿式尾燈組，運動氛圍更為顯著。此外，尾翼和誇張的擾流板一樣不少，這些元素組合在一起不會顯得很突兀，相反的十分融洽，視覺效果出色。
內飾部分，長安UNI-K的設計同樣十分出色，新車配備了時下非常受歡迎的三分區數字液晶儀表、斜切面的懸浮式中控屏，並且採用了短小精悍的電子擋把，內飾氛圍更加科技。同時，全新樣式的三輻式平底方向盤，不僅樣式十分獨特好看，而且手感也很出色。
前排座椅採用了一體式運動座椅，這也符合其身份及定位。雖然是運動座椅，不過在座椅的包裹性上並沒有想象中那麼強，填充物也非常厚實，舒適性相當不錯。得益於超過4米8車長以及近2米寬度，新車的後排空間和乘坐舒適性都十分出色，並且後排座椅支持4/6比例放倒，進一步增加了整車的裝載能力。
動力部分，長安UNI-K全系將搭載一台藍鯨系列2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為171kW，峯值扭矩為390牛·米。傳動系統匹配8AT變速箱，並配備博格華納AWD四驅系統供消費者選擇。
綜上所述，長安UNI-K保持了UNI家族一貫的高顏值，近2.9米的軸距在一定程度為乘坐空間提供了保障，而科技化的配置也讓長安UNI-K在面對一眾競爭對手時有着十足的底氣。此外，2.0T+8AT+四驅的動力系統也有不錯的吸引力。我認為如果新車最終的定價合理，其未來的市場表現應該不會令大家失望。對此你有什麼看法呢？