在合資陣營中，當上老大的大眾固然有各種各樣的槽點，可作為它最大對手的豐田，就真的可以盡善盡美麼？而在如今愈加強勢的品牌力之下，豐田打算通過車海戰術追上大眾，那麼同樣是模塊化的方式，豐田的產品是否會更勝一籌呢？
在去年，豐田發佈了這款名為 ALLION的全新轎車，定位為A+級的它，對標的顯然就是大眾速騰，因此很多人給它取了一個豐田牌“速騰”的外號，可從設計來看，相比大眾那套缺乏新鮮感，但至少耐看的設計，ALLION的這個前臉可是有些隨意了。
而在產品方面，ALLION的軸距將會達到2750mm，這方面倒是跟速騰旗鼓相當。至於動力，它主打的將是一款2.0L發動機，相比速騰的1.2T，那自然是更勝一籌，但如果跟大眾的1.4T比較起來，豐田的2.0L雖然有出色的油耗，但性能卻依然是德系的渦輪更勝一籌。
不過，由於這是豐田出品，很多人已經把它當成了一款具備爆款潛質的產品。畢竟對於豐田品牌來説，它本身就不是以高顏值和性能取勝的，省油耐用保值才是它最大的賣點。
而事實上，對於如今的大眾來説，它的口碑之所以不如以前，人們討厭的並非是它的技術，而是討厭它各種換殼、拉皮，甚至是簡配且價格強勢的態度。
那麼如果豐田通過車海戰術，逐漸取代大眾合資老大的地位，面對它這主打節油耐用，價格同樣很強勢的策略，你是否期待它成為新的老大呢？
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