提到二戰德軍的虎式坦克，很多人認為無疑是一代經典武器，它也是戰爭中後期德軍裝甲部隊的絕對主力。但一匹好馬也要配好的騎手，才能發揮出最大的戰鬥能力，這方面德軍可以説是做得很不錯，虎式駕馭者中湧現出了不少“王牌”。
而這些虎式王牌中最著名的莫過於像奧托·卡爾尤斯，約翰尼斯·鮑爾特，米切爾·魏特曼這樣的大牌，這些虎式坦克王牌們，排在前十名的擊毀敵方坦克總數竟然達到上千輛之多。
但戰後，更多的王牌們作為衰弱的老人，只能在回憶中讓生命慢慢流逝，那一個個蒼老的面容和曾經的鼎鼎大名是那麼不相稱，而那些在戰爭中戰死的虎式王牌，他們身上卻增添了一些傳奇色彩。
像魏特曼這樣戰死沙場的王牌，就一直是世人津津樂道的著名人物，他戰爭後期戰死沙場，遠離了塵世間的這一切，而他留在人們腦海中的印象和他所有的照片一樣：那麼英武、彪悍，猶如戰神轉世！
但戰死的虎式王牌者當中，卻還有一位戰績不輸魏特曼，卻是一位感覺非常默默無聞，結局有些淒涼的“虎式王牌”，此人就是第503重坦克營的庫特·肯斯佩爾。
肯斯佩爾和他的虎式坦克組合時，就是不折不扣的''陸地之王''。 他先後擔任過坦克上的裝填手、炮手和車長，在摧毀第50輛敵坦克後獲得一級鐵十字勳章，在參加了100多場坦克戰後獲得銀質坦克突擊章，在摧毀126輛敵軍坦克時榮獲金質德意志十字勳章。
1944年4月25日，鑑於庫特·肯斯佩爾從1942年7月到1944年2月作為一個虎式坦克的炮手取得了擊毀超過101輛敵軍坦克的戰績，而且還不包括在4號坦克上擊毀的12輛，因此他當時被推薦為騎士十字勳章候選者。
但他至死都沒有成為一位''鐵十字騎士''，1944年5月第503重坦克營回到德國本土進行整編。1944年5月14日該營接收了第一輛虎王坦克，肯斯佩爾被調到第一連擔任虎王坦克的炮手。
諾曼底戰役開始後，肯斯佩爾所在的坦克營又被調往西線迎擊盟軍，當時共編有12輛虎王坦克全部在第一連，也是諾曼底戰役中德軍唯一的虎王坦克單位。同年7月11日肯斯佩爾擊毀兩輛英軍坦克，8月20日他被作為車長派去指揮一輛虎王坦克。
1944年10月，肯斯佩爾所在的第503重坦克營前往匈牙利戰場，肯斯佩爾在這裏繼續刷新着戰績。但1945年4月29日在沃斯提茲地域的戰鬥中，肯斯佩爾寡不敵眾，蘇軍坦克的炮彈最終擊中了他的虎王坦克，終結了這位“陸戰之王”肯斯佩爾的生命。
肯斯佩爾到1945年4月29日陣亡為止，一直駕駛着自己的坦克活躍在東線和西線，並四次被提名授予騎士鐵十字勳章，為什麼一直未能獲得他應得的榮譽呢？據説是因為肯斯佩爾的個人軍紀不佳，一位史學家描述其生前曾經毆打蘇聯被俘士兵，甚至有過和德國上層軍官鬥毆。
但對於肯斯佩爾的為人，他的一位指揮官阿爾伯特·魯貝少尉卻有着不同的説辭，魯貝少尉曾這樣評價他：庫特·肯斯佩爾是個毫不猶豫地幫助別人的人，他會和戰友一起分享自己的食物和飲水，如果需要的話，甚至拿出自己的最後一件襯衫。
戰友們都認為他是個真誠而豪爽的人，無論在進攻還是防禦時，只要他出現在前線，每個認識他的人都會感到自己安全了，因為任何情況下他都不會拋棄自己的戰友''。
肯斯佩爾也是唯一在戰爭日誌上留下名字的德軍裝甲部隊非軍官王牌，由於其中大部分戰果是其作為裝填手和炮長時取得的，故按照當時德軍的統計慣例，擊毀數字都記在車長頭上。
他後來成 為“虎式”和“虎王”式坦克的車長，轉戰東、西兩線，直至1945年4月底陣亡，又締造了擊毀42輛坦克的戰績。但是除了魯貝和馮-羅森在戰後共同編著的503營戰史提到肯斯佩爾以外，卻很少有資料記載他的事蹟。
肯斯佩爾其個人得到確認的總戰績是擊毀168輛坦克，但許多戰史學家堅信他的戰績應該擊毀超過195輛敵軍坦克，比米竭爾·魏特曼、奧托·卡利歐斯、恩斯特·巴克曼等大名鼎鼎的裝甲英雄們戰績更高，可名氣卻遠不及他們。
肯斯佩爾他似乎有一種躲藏在光環背後的天性，永遠默默無聞地出色完成自己的使命，至死都沒有在意那些公開的榮譽，但這讓他顯得更加神秘和耀眼！