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世界上沒有任何驚喜。很久以前，我去一家4S店維修汽車，遇見了一位神靈般的司機，他在4S店進行汽車維修。這輛新車已經購買了兩年，行駛了30,000公里。尚未對其進行一次維護。主要原因是購買汽車後更改了電話號碼。因此，我還沒有收到任何與維護相關的新聞，並且從未聽説過汽車維護的概念！行駛30,000公里後，車輛的動力明顯減弱，燃油消耗迅速增加。店主覺得這很奇怪。他來到4S店檢查。 4S店的那個傢伙直截了當地説：更換引擎。
如果長時間不更換機油，則發動機的內部狀況
發動機內部的油膜很厚，油色是黑色，零件的表面會附着黑色碳化物。
如果長時間不使用機油，則機油會被嚴重氧化，導致對發動機的潤滑效果非常差。
發動機正常工作時，其內部零件會磨損，並且磨損後會產生顆粒，這些顆粒會混入機油中。如果長時間不更換機油，再加上氧化和磨損顆粒污染，則機油將很容易變粘，發動機內部零件的表面將變黑，並且油泥污漬將變得極為嚴重。當動力正常工作時，發動機的工作環境異常惡劣，發動機氣缸的燃燒温度異常高，變質的機油容易導致潤滑不足並導致發動機氣缸拉動氣缸。
發動機內積碳嚴重
發動機啓動後，發動機的進氣門和排氣門有大量的積碳，發動機缸體的表面也呈黑色，並且活塞表面上有黑色的附件。這種情況顯然是由於發動機內部燃燒不充分導致積碳所致。
如果長時間不更換機油，將直接導致機油變質，潤滑不良以及發動機零件的異常磨損。如果發動機機油粘附在氣缸內壁上，則更容易引起機油燃燒，但機油未完全燃燒，並且容易形成積碳。一旦在發動機內部形成積碳，就很難除去它們，並且在發動機內部積聚的碳越來越多。
機油變質的危險
如果長時間不保養機油，機油會變質並嚴重氧化，並且發動機內部的潤滑不足，會對發動機造成巨大損害。
對發動機影響最大的是氣缸拉動現象。一旦發動機拉動氣缸，就需要更換氣缸體。在嚴重的情況下，需要更換活塞，曲軸等。但是，對於諸如發動機之類的技術密集型組件，普通百姓無法更換它。畢竟，經過維修後，與新發動機相比，其發動機性能不僅油耗更高，而且動力也很差，並且發動機性能大大降低。
機油保養
機油相當於發動機的血液，對發動機極為重要。對於機油，必須及時，準確地維護。如今，常用的機油包括全合成機油和半合成機油。在正常情況下，每年或10,000公里保養一次全合成機油。對於半合成機油，維護時間通常為7-9個月或7500公里。
無論是汽車新手還是老司機，都必須精通機油保養。畢竟，這是汽車最基本的維護項目。
如果您對汽車保養有任何疑問，請查閲“汽車概述”！
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