Hauk Designs是一家位於美國賓夕法尼亞州的汽車改裝廠，專門致力於打造一些能力極強的越野車型，公司的創始人兼老闆名叫肯尼·浩克（Kenny Hauk），這家公司的名字也就因此而來。
説起來，老闆肯尼的人生經歷也頗具傳奇性。他出身於一個建築工人家庭，從小受到家庭環境的薰陶，明白自己也要磨練一身好技藝。長大之後，他一直都在工地工作，每天和石頭、木材等建築材料打交道。
那時，他每天上班都駕駛一輛Jeep牧馬人，不過他總想要改進這輛車的越野性能，因此就開始購買配件進行改裝。然而，很快他就發現，市場上的改裝件無法令他感到滿意，因此就開始自己動手製作配件。很快，他的朋友們就紛紛開始從他這裏訂購Jeep的汽車配件了。
到了2006年，與工地上的數千名工友一樣，肯尼失業了。於是，肯尼開始琢磨着把自己的熱情和愛好發展成全職工作。從此，他開始專注於設計並製造品質高且耐久的Jeep改裝件，並且大獲成功。Hauk Designs公司成立的目標就是打造最棒的4x4車輛。很快，他們在業內就有了不小的名氣，在許多電視頻道上還有他們的專題節目。
説完老闆肯尼，我們（終於）要説這輛車了。當時，他們想要打造一輛能夠引人矚目的車去參加2018年的SEMA改裝車展，這是一項很重磅的展會。於是，他們想到改裝一輛復古拖車，並給它命名為“the Wrecker”，你可以稱之為救援車，也可以稱之為“破壞者”。而當時的時間距離車展只有六個月了。
他們看準的車型是道奇的Power Wagon，這是一款四輪驅動的中型載重卡車，在1945年到1980年間生產了多種車型，之後再2005年到2013年間也作為道奇的一個車型再版過。最初的民用版本Power Wagon其實在機械方面是基於二戰時期的道奇四分之三噸軍用卡車打造的。而這也是首款大規模量產的4x4中型載重卡車，可以説是如今許多四驅卡車的前身。
改造從駕駛艙和發動機艙開始，這款1946年道奇Power Wagon已經鏽跡斑斑，積累了無數歲月的痕跡。幾乎整個前端其實都來自於1994年道奇Ram，Ram的底盤可以提供改造的一切條件。發動機選用了康明斯5.9升柴油機，變速箱則是Ram的NV4500五速變速箱。用肯尼的話來説，“多虧了這台雙渦輪增壓發動機，有趣的事情才能最終實現。”
Dana 60前軸抬升了15釐米來提高接近角，而轉向使用了Red Neck液壓轉向系統。後端，這輛車使用了兩條後軸，畢竟這是一輛6x6。第一條是9英寸的福特後軸，第二條是10.5英寸的Sterling後軸。
減震方面，使用了3組牧馬人JK的BDS長臂套件，前端一組，後端兩組。減震器使用了16英寸的Bilstein配以Eibach彈簧。
這輛車使用了帶輪圈鎖止器的17寸RaceLine車輪，配以44寸Pit Bull 輪胎。
後端配備了Warn 12000絞盤，完全是按照肯尼的想法打造的。尾部還配備有兩個功能完善的工具箱，工具箱的把手還是使用凸輪軸製作的。
車子的內飾基本上保持了原汁原味，只是重新設計了座椅的樣式，並且升級了儀表盤。
這輛車還有許多值得注意的小細節，比如大燈上使用的Dana 60齒環，而車內的遮陽板是用廢舊的汽車牌照製成的，兩側排氣管的焊接更是堪稱藝術品。
肯尼·浩克説，打造出這些車輛，這是種夢想成真的感覺。