隨着車企2021年3月或一季度銷量的陸續出爐，乘聯會也在近日正式公佈了3月份的車企零售銷量榜，而且包含狹義乘用車和廣義乘用車兩種。那麼，在狹義乘用車這塊，各大入榜車企都有怎樣的表現，排名又有什麼新變化呢？下面，買車君就跟大家一起來詳細瞭解下。
上汽通用再次奪得亞軍
在車企零售銷量榜TOP10中，奪得榜單冠軍的依舊是一汽-大眾。3月份，一汽-大眾零售銷量達21.1萬輛，遠高於第二名。與上個月不同的是，這次奪得榜單亞軍的是上汽通用，而上汽通用上一次奪得榜單亞軍是在2020年12月份，兩次奪亞並沒有間隔很遠。
就目前的情況來看，上汽大眾與上汽通用的銷量差距並不大，但好在，上汽大眾新款途觀L、新款途昂/途昂X等新車很快就會到來，相信這些新車可以進一步推動上汽大眾的銷量增長，鞏固上汽大眾的銷量排名。
不過，如果上汽通用別克的昂科拉、昂科拉GX等車型也加入四缸發動機的話，那上汽通用的銷量很有可能會徹底超越上汽大眾。目前，別克英朗的銷量幾乎全由英朗1.5L車型貢獻，可見三缸發動機的不受歡迎程度。
廣汽本田進步明顯
在入榜的日系車企中，東風日產的3月零售銷量為10.1萬輛，同比增長了82.1%，榜單排名也由上個月的第八名上升到了第五名，並且實現了今年首次超越吉利汽車。
跟東風日產一樣，廣汽本田的榜單排名也較上個月有所提升。具體來看，廣汽本田3月零售銷量達7.6萬輛，排名則由上個月的第十四名上升到了第九名，進步明顯。廣汽本田之所以能有如此明顯的進步，得益於旗下雅閣、皓影、繽智等車型的出色表現。官方數據顯示，雅閣、皓影、繽智的3月銷量均超過了1.5萬輛。
值得一提的是，廣汽本田和東風本田是榜單中唯二同比增長超過100%的日系車企，其中東風本田同比增長165.7%，增長幅度為榜單之最。廣汽本田和東風本田之所以能有如此大幅度的銷量增長，主要是因為它們在去年同期受到了較大的疫情衝擊。在疫情影響下，廣汽本田和東風本田的2020年3月零售銷量均出現了較為明顯的同比下滑。
長安汽車依舊是自主第一
自2021年1月開始，長安汽車的月度零售銷量就超過了吉利汽車，這種情況持續到了3月份。乘聯會統計數據顯示，長安汽車3月零售銷量為10.3萬輛，比吉利多出了1萬多輛。
其實，吉利被長安超越，主要與長安推出的新產品頻頻受到消費者的高度認可有關。以長安UNI-T為例，該SUV一經推出便迅速走紅，目前月度銷量多數能達到萬輛以上。如今，長安UNI-K也已在2021年3月底正式上市。從官方公佈的3月訂單量來看，該車大概率會成為下一熱銷SUV，進一步推動長安銷量增長。
不過，吉利也不會坐以待斃。據悉，吉利很快就會向市場推出一款全新緊湊型SUV——星越L。該車擁有2845mm軸距和4770mm車身長度，尺寸在同級中佔據相當大的優勢。同時，星越L還將搭載沃爾沃Drive-E系列發動機。如果星越L價格合適，很可能會成為吉利新的銷量增長點，助力吉利反超長安。
進入2021年，我們看到了長安與吉利之間更為激烈的競爭，同時也看到了自主車企在銷量上超越頭部合資車企的可能性。説不定哪天一看，長安或吉利就成為了榜單第二名。
可以看到，在車企3月零售銷量榜TOP10中，上汽通用成為了亞軍，同時廣汽本田和東風本田也成功躋身前十，暫時替代了廣汽豐田和一汽豐田。此外，長安依舊是自主車企第一，而且這種情況很可能會持續比較長的一段時間。那麼，真實情況會如買車君預測的那般麼？讓我們一起期待下個月的零售銷量榜。