從外觀上看，CS85COUPE採用長安最新一代的家族設計語言，蝴蝶翅膀式的前臉設計非常出色，前燈、中網和前圍非常自然地連接起來，帶來強烈的視覺衝擊力，進氣口的內部由多個橫杆的鍍鉻帶構成，組合鮮明形狀的前燈組，效果顯著。
車身側面是整車的特徵，溜背式屋頂，相對短的前吊/後吊設計，兩色大的5枚輪轂，橫撐車側的緊腰線，從B柱急速向下傾斜的車的頂部線等元素極為動態，構成了高顏值的側面造型。
汽車尾部通過鍍鉻的橫杆連接左右尾燈羣，還能使汽車尾部更寬的視覺效果，兩國間的排氣配置是整車的另一個亮點，正適合現在年輕人的口味，車身尺寸的長度和寬度分別為4720/1845/1665mm，軸距為2775mm。
內飾的話，到了機艙內，就會看到一種黑色的內飾，除了最低的配色之外，還可以選擇黑色和紅色的內飾，三枚式下端平的多功能手柄可以運用，儀表板是7英寸液晶儀表板的設計，頂端還搭載了10.25英寸液晶儀表板，至少搭載了10英寸的觸摸屏，其他3種車型搭載了12.3英寸的觸摸屏，擋板採用帆船式設計，可以進一步提高操作的質感，鋼琴的漆和鍍鉻裝飾在細節上，整體裝修更能增加質感，整體風格融合了科學技術和時尚。
後排座位降低了比例，為行李箱保管物創造更大的空間。
在配置方面，2.0T款全系統採用遠近光一體型LED前照燈、自動前照燈、全LED尾燈、LED白天行駛燈、19英寸滾輪、電天窗、主要是電椅、真雙縫線軟內飾、超纖維皮層座椅、真皮把手、12.3英寸中控液晶面板、背光燈、汽車網絡、Fortair森林空氣淨化系統、雙温區標準裝備，空調、電子手閘、無鑰匙進入、單觸啓動等。
根據配置，為全景天窗、LED 64色氛圍燈、光導IP發光裝飾面板、前排迎賓踏板照明、10.25英寸全液晶儀表、右前盲攝像機及全景影像系統提供驅動記錄器功能及電動門等，搭載有來自BOSCH的第9代ESP系統，該系統的電子控制單元通過收集從相關傳感器反饋的車輛的行駛狀態信息，從而對ABS、ASR等系統提高車輛的操作極限和行駛穩定性。
2.0T車型全系列都配備了新的騰訊TAI智能系統，內部除了提供騰訊地圖、行車記錄儀、遠程查詢/定位/診斷/控制等功能外，還配備了在線情景聲音功能，可以幫助司機和乘客可以通過手機和車輛聯合，朋友的集合，自動找停車場，光榮的語音包可以提高用户的相互作用體驗。
動力方面，全系列共4款車型採用相同動力總成，2.0T 233馬力發動機與8檔自一體發動機相匹配，最大功率171kW，最大扭矩360Nm，工業信息部綜合耗油7.9L/100km，動力充足，燃料經濟性也可以是同一級別的車，整體採用了前麥夫森之後許多鏈結式獨立懸架的設計，保證了整個車的運行質感，也使乘坐舒適度得到了保證，所有類型的車都有運動型、ECO型、標準型、舒適型、雪路4種駕駛模式，為更好的道路狀況帶來適應性，為駕駛員提供更多的駕駛樂趣。
整體動力配置在同一水平中居於前列，啓動時與許多自主品牌的校規理念相似，但是，這在CS85COUPE上演繹的不錯，動力驚人的這個表現可以繼續下去，而不是偽象，突然加速的話，動力依然很強，急加速的時候變速器的移動會變慢，但是平時開車的話感覺不到，加速過程非常線性，加速性能和平順性都很好。
長安車系在轉向這方面一直做得非常好，轉向質感算是自主品牌中數一數二的水準，從方向轉換力到反饋力，精度非常順暢是很難的，從風格來説，屬於適當的調教，縮小範圍在自主品牌中，屬於適當的偏愛運動風格，底盤很結實，曲線的側面控制得很好，綜上所述，作為長安新設計理念的體現，長安CS85 COUPE可謂圓滿完成了任務，吸睛的溜背造型、科技時尚的內飾以及不庸俗的動力配置是吸引消費者的重要賣點，在中型SUV市場中，長安CS86 COUPE相信一定能獲得優秀人才。