放眼現在馬路上的那些車，掛着新能源牌照的早已滿大街跑了，並且各種新聞都在説新能源才是未來的趨勢。不過我也相信很多朋友目前對於新能源還是持懷疑態度，遲遲不敢入手。那本篇文章，我們就來看看純電/插電/燃油這三種不同能源類型的車，在產品上能給你帶來怎樣的體驗，各自的優勢和劣勢都是什麼。
對此，我分別選擇了以上三種能源類型的代表車型，純電的威馬W6、插電混動的途觀PHEV、燃油的皓影，而我接下來將從外觀/內飾設計、車機、使用體驗、動力這四大方面出發，看看這三種能源類型各自都有怎樣的表現。
補貼後售價16.98-25.98萬元
定位：中型SUV
首先外觀方面，新能源中集成最多的新勢力品牌在設計上自有一派，它們不像傳統品牌那樣墨守成規，就如它們的名字一樣“新勢力”，它們的外觀上擁有着未來、創新、簡約的思路。威馬W6這款車的外觀就是採用了一種很簡約的設計，其中小淚眼的LED日間行車燈，辨識度很高。同時，尾部還使用了貫穿式尾燈，讓整體視覺氣質非常年輕。
內飾部分的設計，購買一款純電車型你能獲得的同樣是來自於“純電”的魅力，因為它們往往都有着豪華感+科技感+未來感。在這裏我以威馬W6的內飾做一個很好的例子，整體的內飾框架不失大氣穩重，但各處的設計又有着新勢力的未來屬性思考。雙12.3英寸聯屏儀表，再加上一塊控制空調的副屏幕，三款屏幕所組合出的科技氛圍還是很濃郁的。
車機方面，我認為目前不管是傳統品牌還是新勢力品牌，亦或者是合資品牌，都紛紛在此方面做研究，並針對國人喜好做了很多特殊設計。不過新勢力品牌的優勢，就是能有更好的展現形式，也就是多塊大屏幕。威馬W6搭載7納米制程車規級高通8155芯片，內置了主流的車聯網功能，如在線導航、音樂等。另外語音控制也是其一大強項，在滿足語音控制最基本的高靈敏度、高識別度外，其還帶有左右雙區音源識別能力，並支持15秒連續自然語音對話，一次喚醒後可多次自由打斷。支持豐富的百科類信息查詢（如“歷史上的今天”），既能用語音控制車輛，又能跟車進行對話，車就好像活起來了一樣。而且在加入了“全域OTA”之後，可以一直升級迭代，不斷滿足用户多元化需求，讓車“越用越好用”，真正實現“用户定義汽車”。
使用體驗方面，純電車型的優勢就是省錢，在使用成本上要遠遠低於插混和燃油車型。雖然充電時間比不上加油方便，但充滿電的話滿足一週上下班通勤還是沒問題的，如果自己家或者單位有充電樁那就更好了，完全不用有里程焦慮。例如威馬W6採用了180Wh/kg的電池包，並搭配高效能量管理系統，擁有520/620公里續航的NEDC綜合工況續航。另外在動力方面，純電車型完全不需要你擔心沒勁兒或者上高速跑不動，電車的另外一個優勢就是提速快，威馬W6電機最大功率160kW，最大扭矩225Nm，百公里加速最短用時7.9s。
額外優勢方面，威馬W6作為新勢力品牌，在自動輔助駕駛方面也有着自己的成果，威馬W6搭載了AVP無人自主泊車系統，依託車身上部署的23個傳感器，搭配百度Apollo平台的雲端百萬級算力，用户可通過手機一鍵式完成在無人干預情況下的自動駕駛、障礙物躲避、車位智能搜索和自主泊入、泊出等功能。HAVP+PAVP的組合能夠解決各類泊車痛點，直接解決用户生活中的最後一公里困擾。
另外還有一個亮點功能——SOA自定義場景編程，其具有小憩片刻、親子空間、智能節能、性能模式、高速省心五大場景模式，瞬間切換不同的用車體驗。除此之外，用户還可以通過威馬智行App自主編程，實現適合自己的私人訂製體驗。
廠商指導價26.58-27.58萬元
定位：中型SUV
説完了純電動的新勢力品牌，下面看看傳統品牌的插混產品，途觀PHEV。可以看到的是，傳統品牌擁有着成熟的家族式設計風格，就拿途觀L PHEV來説，我感覺它的佔比中7分穩重、3分時尚，整體顏值確實還是不錯的。但傳統品牌，它們在車型上大多受制於平台限制，所以這樣油改電的產品只能用油車的設計思路，缺少了作為新勢力品牌那樣年輕的創新力。
內飾設計方面，説實話途觀L PHEV的表現還是不錯的，處處透露着很濃的德味，一切以大氣為主，不需要太出格的設計依舊能讓你過目不忘。但與新勢力品牌相比，傳統品牌的確略顯老氣，在視覺設計上缺少花活和創新思路。
車機方面，很遺憾大眾最新的車聯網系統還沒有下放到這款車中，所以它僅僅是最基礎的一套車機，不具備車聯網功能，亮點的地方也就是帶有CarPlay和CarLife兩種手機互聯模式了。
動力方面，途觀L PHEV搭載了一台1.4T發動機，最大功率110kW，最大扭矩250Nm。除此之外還有一台總功率85kW，總扭矩330Nm的電機，綜合動力的百公里加速時間在8.2秒。其採用了一塊13kWh的三元鋰電池組，純電續航為55km。使用體驗方面，插混的優勢就是去哪也不必里程焦慮，滿電狀態下車輛擁有不錯的加速及油耗水準，但要是虧電情況下，動力會下降、油耗會迴歸到燃油車水準。
廠商指導價16.98-25.28萬元
定位：緊湊型SUV
燃油車型依舊是現在的主流選擇，因為內燃機在這幾十年的發展中雖然還有很多的上升空間，但已經被人們所接受。之所以在這裏選擇本田皓影這款車，是因為它的起售價與純電威馬W6一致，均為16.98萬元，所以拿來在這裏作為燃油車的代表説一説。外觀方面，皓影的設計還是很有看點的，本身相比CRV就更突顯年輕氣質，更別提這黑化版本，酷勁兒十足。
內飾方面，皓影整體風格與CR-V的區別就更小了。傳統的T字形中控台配合層次感十足的線條，讓整車的內飾風格還是挺有檔次感的。而且在用料方面，車內也採用了大量的軟質材料包裹，使得車內的質感得到進一步提升。但如果你不止是想滿足“用”方面，在“設計”方面還有要求的話，那這套內飾明顯就沒得看了。還是那句話，傳統品牌的設計思路，過於偏重保守。
車機方面，皓影搭載Honda CONNECT 2.0智導互聯繫統，7英寸的屏幕左側帶有觸控按鍵。智能互聯繫統以導航服務為中心，支持在線FM音樂、天氣預報、車載支付（支付寶 Alipay）等功能，但是並不支持蘋果Carplay互聯。總的來看，無論在屏幕尺寸還是在使用體驗上，這套系統相比同級別車型來説已經沒有優勢了，更別提面對新勢力品牌強大的車聯網、OTA、語音控制功能了。
使用體驗方面，燃油車的優勢就是早已深入人心，沒有續航焦慮，依然是目前最佳的能源類型。動力方面，皓影擁有1.5T和2.0L兩種動力可選，它所搭載的是1.5T地球夢發動機，具備“缸內直噴”和“高響應渦輪增壓”等技術特點，實現同級別最強輸出功率142Kw，最大扭矩為243 Nm，兩驅車型百公里加速時間為9.3s，對於一台緊湊型SUV來説，這樣的動力表現足夠滿足日常使用需求。同時，這也是傳統品牌的最大優勢之一，那就是內燃機獨有技術。
總結：別看只是三種能源類型，但是能給你帶來截然不同的產品體驗。純電動車不管在外觀還是內飾設計上就明顯更加超前，同時更注重科技配置、自動輔助駕駛配置的佔比，這的確會讓用户擁有更加超值的產品體驗。傳統品牌的插混車型和燃油車型，其最大的優勢我認為還是品牌，成熟的技術，可靠的售後保障，同時依託於燃油這個環節，讓消費者不用去擔心做第一撥吃螃蟹的人。以上就是我對於這三種能源類型的看法，希望能夠幫助到在這三者間猶豫不決的你。