UNI-T運動版:我不只是好看,你的駕駛慾望彈射起步來激發

當我們第一次曝光改裝版UNI-T實車時,有網友調侃“改裝不難,有能耐出廠才行”,這不,能滿足你駕馭激情的UNI-T運動版來了。先給張圖燃一個……

UNI-T運動版:我不只是好看,你的駕駛慾望彈射起步來激發

5月8日,明星店長曾舜晞出演的《一日店長》開播,同時,他也帶來了長安汽車UNI-T運動版 旗艦型的官方指導價,新車售價13.89萬,僅比普通版的頂配車型價格高了5000元,但收穫的還不只是肉眼可見的速度與激情,體驗上也能激發逐速本能。

UNI-T運動版:我不只是好看,你的駕駛慾望彈射起步來激發

我們花半分鐘時間快速瞭解下UNI-T運動版 旗艦型(以下簡稱UNI-T運動版)的變化:

1.UNI-T運動版配備了耀夜極光運動套件;

2.提供10種潮色搭配;

3.採用了燻黑啞光20英寸刀鋒輪轂,並配備了撞色運動卡鉗;

4.內飾採用撞色搭配,並在方向盤部分運用了真皮+類麂皮材質的組合;

5.新增彈射起步模式。

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單從以上5個變化來看,新車的整體運動屬性得到了進一步強化,與此同時,新車的顏值也得到了進階。如果普通版車型讓年輕女性挪不動腿,那我認為UNI-T運動版就get了不少男性朋友的喜好,借一位網友的話來説“長安這兩年的設計師像打了雞血一樣”。

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的確,作為一款極具未來感的緊湊SUV,UNI-T以150顆菱形星辰元素組合填充的無邊界前格柵,詮釋了什麼叫拒絕同質化。顯然,UNI-T並不侷限於進氣格柵設計突破邊界,今年3月,UNI-T賽車改裝版、敞篷版、魔改版等車型悉數亮相,作為前菜,個性而又誇張的造型為消費者提供了一場視覺盛宴,引來不少關注和熱議。

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UNI-T是長安汽車概念車量產的突破,UNI-T運動版則完成了改裝車量產的進化。換句話説,購車時就配備了原廠360°耀夜極光運動包圍和立式尾翼搭配V型擾流板,有效降低了改裝的門檻,還省去了不少改裝備案的麻煩。更何況,這套運動套件拓寬了車體邊界,讓新車的姿態也顯得更低趴,再加上新車配備的燻黑啞光20英寸刀鋒輪轂,讓家用車也有了幾分賽車的味道,辨識度也得到了提升。

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色彩上,新車採用動感黃跟活力橙與黑色碳纖紋理形成撞色效果,再搭配撞色的運動卡鉗,相較其他選用紅黑撞色突出動感的車型,UNI-T運動版更顯新穎,視覺衝擊力也更強。重要的是,新車內外色調提亮保持了一致性,要比紅色更顯年輕、時尚。

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如果與此前UNI星球體驗空間亮相的UNI-T賽車改裝版相比,其前唇、側裙和尾翼誇張程度相對收斂,從它身上也能看出SUV的定位,其整體也更符合年輕消費者日常的使用場景。論拉風程度它又比普通版車型更容易收穫回頭率。唯一需要注意的是在擁有套件之後,通過特殊路面需要相對小心一些。

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擁有了點燃內心深處駕馭激情的高顏值,UNI-T運動版還需要合適的動力系統來匹配。新車依舊搭載了藍鯨NE1.5T發動機,最大功率132kW,最大扭矩300N·m,與之匹配的也仍舊是藍鯨7擋濕式雙離合變速箱。這套動力系統,日常通勤是毫無壓力的,甚至還有富餘。

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UNI-T運動版更優秀的是,它還擁有部分年輕人會感到新鮮的彈射起步模式,並在車機上配備了教學指引,比較貼心。彈射起步模式能讓強勁動力在起步加速時瞬間迸發,讓活動現場體驗者內心的躁動得到了很好的釋放。但這畢竟是賽車常備技能,用在UNI-T運動版上,一定要注意安全,儘可能選擇專業或封閉道路等安全路況下駕駛、體驗。

寫在最後:去年6月21日,UNI-T正式上市,不到一年時間,這台高顏值“爆款車”累計銷量就已突破10萬大關,可見,消費者對這個新物種產品實力的認可度還蠻高,以致於UNI-T賽車改裝版、敞篷版、魔改版等對比強烈的改裝車型“炸街”的時候,可以持續收穫好評。

如果説UNI-T運動版能撓癢小眾年輕用户的喜好問題,那麼敞篷版、魔改版會不會以量產的形式出現呢,我們拭目以待。

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