中國日報 12月10日株洲訊 12月9日，2021中國國際軌道交通和裝備製造產業博覽會期間，“一磁伊始 永動我心”永磁動力技術與市場應用論壇在株洲舉行，中國工程院院士劉友梅、丁榮軍、王耀南、黃小衞等出席會議並發表主旨演講，縱論永磁技術之道，探討應用發展之策，共商永磁動力技術未來。
“一磁伊始 永動我心”永磁動力技術與市場應用論壇
永磁牽引電機已經在我國高速動車組、地鐵等領域得到應用。中國工程院院士劉友梅介紹，隨着技術不斷進步，我國軌道交通在永磁電機方向加速前進。永磁電機在列車的能耗、效率、控制性能、輕量化、小型化以及可維護全壽命週期成本等方面具有明顯優勢。
劉友梅認為，永磁牽引電機目前還存在材料價格較昂貴、結構設計需改進、標準規範不完善等不足。面向未來，永磁電機應加強新的磁性材料、磁路結構等新技術研究，永磁牽引系統一體化，減少電機在轉向架安裝空間，提升傳遞效率，利用數字化技術，對永磁電機的狀態監測、健康管理以及壽命預測等信息進行管理，實現牽引系統智能化發展。
“我國目前已形成完整的永磁動力產業鏈條，從前端材料到中段部件，到下游應用，彙集了一大批優秀的企業，技術研發實力位於世界領先水平。”中國工程院院士丁榮軍説。
丁榮軍認為，永磁動力產業發展迎來機遇，整個永磁系統的市場規模會越來越大。“永磁動力”替代傳統動力系統，可滿足“雙碳”背景下，軌道交通裝備、新能源汽車、海洋船舶、航空航天、發電、冶金等多個產業的發展需求。
丁榮軍建議，共創永磁動力產業協同發展創新生態，以株洲為核心，抓緊培育產業鏈條健全、專業協作機制完善、競爭力強勁的永磁動力產業集羣，打造永磁動力產業公共服務平台，加快永磁動力產業國家制造業創新中心建設。
中車株洲電機有限公司長期深耕永磁驅動技術領域，通過十餘年技術研發和探索，在多個領域和為眾多客户進行高端定製化產品開發並應用，目前有20000餘台永磁電機運行。今年12月3日開通的中老鐵路上，從昆明車站出發的復興號動車組就搭載着由中車株洲電機有限公司研製的牽引電機和牽引變壓器。
中國中車黨委常委、副總裁馬雲雙表示，株洲是中國中車最為重要的產業基地，業務範圍從最早的軌道交通，全面發展出風電裝備、新能源客車、新材料、半導體、光伏、海洋裝備等諸多戰略新興產業，此次論壇提供了又一次共話先進技術、共商綠色產業發展的良好契機，中國中車願與行業各位同仁一道，充分把握綠色低碳發展機遇，攜手傳播綠色理念，共促以永磁動力為代表的綠色低碳裝備製造業發展，努力實現互惠互利、共同發展，在“雙碳”行動中展現應有的責任擔當。（魏如煙 圖文報道）