【有車以後 導購】近年來，自主品牌的發展和進步有目共睹。特別是在國人最為關注的SUV市場中，優秀的自主品牌車型更是層出不窮，銷量名列前茅，甚至可以和合資品牌車型掰掰手腕。比如在此前乘聯會發布的9月SUV銷量榜中，就有7款自主品牌SUV成功躋身榜單前十五名。它們可都是名副其實的“實力派選手”。
第三代哈弗H6
指導價：11.59-15.7萬元
在緊湊級SUV市場中，哈弗H6可以説是“神車”一般的存在，長期佔據着SUV銷量榜的頭部位置。那麼它究竟是如何做到的呢？我想答案就是它近乎全能的實力，以及超高的性價比。
目前，哈弗H6已經發展到了第三代車型。新一代車型在延續經典設計的基礎上，融入了更多的運動、科技元素，讓它的外觀、內飾更符合年輕用户羣體的審美。
在長城檸檬平台的加持下，第三代哈弗H6的整車尺寸和軸距進一步擴大；發動機（1.5GDIT EVO和2.0GDIT）、變速箱（二代7DCT）、底盤也得到了全面升級。這些都賦予它同級領先的空間、舒適性和動力表現。
不僅如此，智能化也是第三代哈弗H6的一大亮點。FOTA、三屏互動、個性化語音交互、人臉識別、搖控泊車等應有盡有；同時它還支持超L2級自動輔助駕駛，配置可謂相當豐富。
顏值、空間、動力、智能，第三代哈弗H6全都佔了，而價格卻只有11.59-15.7萬元。擁有這樣的性價比，就不難理解它為什麼如此暢銷了。
比亞迪宋Pro DM
指導價：16.98-21.49萬元（補貼後）
今年9月，比亞迪宋系列車型銷量迎來爆發，共售出新車21222輛。其中最受歡迎的，當屬比亞迪宋Pro DM，其單月銷量同比增長率達到了驚人的1832%。
如此高的銷量增長，當然要歸功於它引以為傲的插電混動系統。比亞迪宋Pro DM搭載DM 3.0混動技術，其由一台1.5T發動機+驅動電機組成，系統綜合最大功率238kW，綜合最大扭矩525N·m。若是高性能版本車型，則可輸出348kW功率和775N·m扭矩，百公里加速僅需4.7秒，動力性能遠超同級傳統燃油車型。
同時，它的動力電池容量為15.7kWh，綜合工況純電續航可達81km；而它的綜合工況油耗最低僅有1.3L/100km。即比燃油車省油，又不會有純電動車的補能焦慮，可以稱得上是電動化轉型階段的最佳選擇之一，這也是它能夠領先對手的競爭力所在。
除此之外，比亞迪宋Pro DM還擁有舒適的大五座空間、最高1340L後備廂容積，以及開放式DiLink智能網聯繫統、智能遙控駕駛、360°全息透明影像系統等科技配置，可以為用户創造更加便捷、舒適、智能的駕乘體驗。
吉利博越X
指導價：11.28-14.28萬元
吉利博越可謂是國產SUV市場的一棵常青樹，自2016年上市以來，它已經獲得了近130萬輛的銷量成績。其成功的原因，在於順應市場潮流，不斷推陳出新。這不最近，它又推出了新款車型博越X。
博越X的變化可以用翻天覆地來形容，外觀採用全新“能量風暴”風暴設計語言，通過誇張的進氣格柵、黑化輪圈等元素，營造出不同以往的運動氣息。新車內飾也進行了重新設計，整體風格更加運動，更具科技感。
博越X動力依舊搭載1.8T+7DCT這套相當成熟的動力總成，最大功率135kW，峯值扭矩300N·m。變速箱傳動效率可達97%，換擋速度最快0.2s，性能不俗。重新調校的底盤質感也很出色，保證了駕乘舒適性。
此外，博越X在智能化方面也下了一定功夫。其搭載的吉利銀河OS，擁有新一代E02高性能數字座艙芯片、百度鴻鵠智能語音等軟硬件加持，車機響應速度、軟件生態、語音交互等都得到了全面升級。如果你希望獲得更智能的體驗，又對個性、運動有追求，博越X絕對是個不錯的選擇。
長安CS75藍鯨版
指導價:10.39-11.99萬元
長安CS75家族同樣是國產SUV的領軍車型。除了和以上車型一樣，擁有出色的外觀、內飾設計之外，車內空間、舒適性也是長安CS75家族的優勢所在。
最近，長安CS75推出了新款藍鯨版車型。新車在繼承家族優良設計傳統的基礎上，為用户提供了更大、更舒適的座艙空間。得益於4650x1850x1715mm車身尺寸和2700mm軸距，新CS75藍鯨版後排空間非常寬裕。同時，它的後排地板沒有任何凸起，後排座椅椅背也可前後調節，這都進一步提升了車內的舒適性表現。
新CS75藍鯨版的後備廂也非常能裝，標準容積為520L。若將後排座椅全部放到，可形成1490L容積的純平空間，你甚至可以把它當作自己的第二卧室，相當實用。
除此之外，新CS75藍鯨版動力也得到了升級，換裝了新一代藍鯨NE1.5T 高壓直噴發動機，最大功率132kW，峯值扭矩300N·m，傳動匹配7DCT變速箱。在實際試駕中，這套動力系統的表現也非常出色，足以滿足用户的日常出行需求。
長安歐尚X5
指導價：6.99-10.29萬元
長安歐尚X5也是一款面向年輕用户，主打智能的緊湊型SUV。
外觀方面，長安歐尚X5的造型設計相當激進，誇張的“大嘴”進氣格柵、低趴的車身姿態甚至讓它有了點性能車的味道。內飾部分，車輛擁有全液晶儀表、懸浮大屏等當前的主流配置，整體科技感和檔次感非常不錯。
長安歐尚X5的動力共提供1.5T和1.6L兩種發動機可選，最大功率分別為180馬力和128馬力，峯值扭矩分別為300N·m和161N·m；傳動匹配5MT、7DCT和CVT變速箱。雖然動力性能並沒有它的外觀那麼激進，但應對城市日常通勤等工況場景還是綽綽有餘的。
長安歐尚X5智能化水平相當厲害，擁有人臉識別、手勢識別、整車FOTA、小歐真人語音、遠程車控等功能，以及豐富的自動輔助駕駛功能。不僅如此，車輛還支持無麥車載KTV功能，可玩性很高。這樣一款顏值與科技兼顧，好開又好玩的SUV，可謂正中年輕消費羣體的下懷；取得如此不錯的銷量，自然也是情理之中的事情。
紅旗HS5
指導價：18.38-24.98萬元
作為一款豪華中型SUV，紅旗HS5能夠躋身銷量榜前列，“民族品牌”光環和合理的定價起到了非常重要作用。但這絕不是它成功的唯一因素，強大的產品力必不可少。
（圖為2019款）
提到紅旗，大家便會與大氣、莊嚴的行政用車聯繫在一起。但事實上，紅旗HS5的外觀、內飾設計語言相當親民，既照顧了當前消費者對於時尚感、科技感的追求，又很好地保留了紅旗一貫的大氣、豪華傳統，而且用料也相當考究。
紅旗HS5整車尺寸達到了4760x1907x1700mm，軸距為2870mm，這為它帶來了寬敞舒適的座艙空間與不錯的載物能力。同時，紅旗HS5的科技感也並不只是“浮於表面”，現款車型搭載了最新的車載娛樂系統，並支持自適應巡航、併線輔助、車道偏離預警、主動剎車等輔助駕駛功能，智能體驗更佳。
動力部分，紅旗HS5全系搭載2.0T發動機，最大功率165kW，峯值扭矩340N·m；傳動匹配6AT變速箱，並提供適時四驅系統可選。動力平順、高效，綜合工況油耗最低可達7.7L/100km。這對於一台224馬力、自重近1.8噸的SUV來説相當可觀。
榮威RX5 PLUS
指導價：9.98-12.88萬元
榮威RX5系列曾經也是國產SUV市場中叱吒風雲的車型，不過近幾年，它的銷量卻出現了持續下滑，失去了往日的風光。為了扭轉局面，其中期改款車型榮威RX5 PLUS應運而生。
榮威RX5 PLUS採用全新“國潮”數字律動設計語言，超大的“星耀龍鱗”格柵、律動的車身線條，都讓它從一個“中年大叔”轉變為了“運動小夥”。同時，它的車長、軸距都有所增加，整車尺寸來到了4571x1855x1719mm，軸距為2708mm，更加滿足用户對於大空間的需求。
榮威RX5 PLUS的內飾也同樣進行了全面升級，12.3英寸AR液晶儀表、14英寸懸浮式中控屏、電子擋把、全新三輻式多功能方向盤等，都叫人耳目一新。升級後的車機系統，也提供了更好的智能駕控體驗。
動力方面，RX5 PLUS搭載第二代“藍芯”1.5T發動機，最大功率133kW，峯值扭矩285N·m；匹配6MT和7DCT變速箱。性能相較老款車型有不小提升。
總體來看，榮威RX5 PLUS在設計、配置、動力等方面均實現了全面升級，綜合實力大幅提升。而事實也證明，這次改變確實對銷量起到了一定的積極作用。
編輯總結
以上這幾款自主品牌SUV，各個都是銷量榜單的常客。它們有的擅長營造豪華氛圍，有的注重智能體驗，還有的各方面表現都很均衡，但總體來看它們都有一個特點，那就是擁有出眾的產品力和性價比。這是它們能夠在激烈的市場競爭中脱穎而出的法寶，也是所有自主品牌需要不斷努力，實現突破的方向。希望在未來，能夠看到更多自主品牌的優秀車型產品出現在銷量榜但當中。