多家英國媒體報道，截至27日，英國各大城市多達九成加油站宣告燃油售罄。英國政府不得不呼籲民眾“莫搶購、別囤油”，甚至考慮臨時培訓軍人當運油車司機，以緩解“燃油之急”。
不少報道分析指出，英國“汽油荒”緣於缺少運油的卡車司機，而這一缺口既是新冠疫情、勞動人口老齡化影響的結果，也與大批外籍卡車司機在英國脱離歐洲聯盟前後出走直接相關。
當英國還是歐盟成員時，許多來自其他歐盟國家的司機無需簽證就能在英國工作、生活，“脱歐”後卻不再享有這種待遇，其中許多人選擇離開英國，到歐盟國家謀生。據路透社報道，英國去年1月底正式“脱歐”前，大約2.5萬名卡車司機“脱英返歐”。按照卡車司機行業組織的説法，英國當前卡車司機缺口多達10萬人。
9月27日，車輛排隊駛入英國倫敦一家加油站加油。（新華社記者韓巖攝）
在一些人看來，英國純屬“自作自受”。
德國財政部長、德國社會民主黨總理候選人奧拉夫·朔爾茨説：“勞動力自由流動是歐盟的特質，我們曾經非常費力地勸説英國不要‘脱歐’，（但）對方做出了相反決定。我希望他們能夠處理好（‘脱歐’）衍生問題。”
英國政府不願把缺卡車司機、缺油的現象與“脱歐”影響聯繫起來，決定採取多項緊急措施緩解當前危機，25日宣佈從下月起發放5000份為期三個月的臨時簽證，以招募外籍卡車司機。
這是9月27日在英國倫敦一家加油站拍攝的暫停使用的油槍。（新華社記者韓巖攝）
但是，這招不一定見效。英國工業聯合會主席魯比·麥格雷戈-史密斯説，相對於實際缺口，幾千份簽證無異於“杯水車薪”。
總部設在荷蘭的歐盟司機工會組織FNV調查與執行主任埃德温·阿特馬對英國廣播公司電台説，工會接觸過的歐盟司機表示不願意“就為了幫英國收拾他們自己製造的爛攤子”而申請這種英國短期簽證。
不只是汽油，“用工荒”還影響了英國其他領域的供應鏈。由於疫情、“脱歐”等原因，屠夫缺口也不小，導致肉製品供應短缺。不少商家勸想買聖誕節食品和禮物的英國人早點囤貨，許多超市眼下貨架空空。英國政府還打算另發放5500份臨時簽證用於招聘外籍肉廠工人。
9月27日，英國倫敦一家加油站的加油機上貼着每人限購最多30英鎊燃油的告示。（新華社記者韓巖攝）
英國政府26日宣佈暫時中止規範市場競爭的法規效力，以便燃油企業共享信息、向燃油短缺地區協調供油。政府甚至考慮出動軍隊充當臨時運油車司機。英國汽油零售商協會説，相關培訓正在“幕後”進行。
在貨運業、加油站和零售商相關人士看來，由於燃油運輸需要額外培訓和資格認證，短期內難以填補如此巨大的司機缺口。
不少人擔心，如果英國政府不能採取有效措施緩解當前運輸及肉食加工行業人手短缺現象，部分英國人今年搞不好會過一個“沒火雞吃”“沒禮物買”的慘淡聖誕節。（沈敏）
來源:新華社