現代社會，家用是最基本的需求，隨便哪輛車都適合家用，比如電動的歐拉、五菱宏光MINI、老頭樂...吉姆尼滿油能跑四五百公里，當然也符合這個基本需求。
而在人們物質生活越來越豐富的今天，大家不約而同的開始追求精神生活，一部分人追求速度，一部分人追求越野。喜歡吉姆尼的那批人，無疑是精神上追求越野的，當然也有小部分是被它萌萌的外觀所迷倒。
那麼，在糾結於是否適合家用的時候，咱們來看看吉姆尼的本質，到底是一輛什麼車呢？
通過之前的科普，很多車友都知道了，吉姆尼的前生叫Hope Star希望之星，是希望汽車公司小野定良先生的作品，後來被鈴木修看中，勸鈴木俊三收購了這輛車的製造權。
那麼在50多年前，“希望之星”誕生之初，它車型定位、使用場景到底如何呢？
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Hope Star希望之星，是Hope汽車公司小野定良開發的小型四驅車，相關閲讀《鈴木修（二）：美國赤字、東京流放...小野定良、吉姆尼》
型號: HopeStar ON360尺寸: 2995x1295x1765mm軸距: 1950mm發動機: 三菱ME24, 風冷兩缸兩衝程, 359cc最大功率: 21PS @5500rpm 最大扭矩: 3.2kgM @ 3500rpm
當時的車型宣傳單是一張三摺頁：
可見，希望之星的車型定位是“不整地用萬能車”。它的工作環境設定就是非鋪裝路面，比如：山地、森林、積雪路、河川、沙地、泥地、草原、農田等。
它的使用場景也在宣傳頁上展示了 一些，比如：高山焊接（最高5.4kw的直流發電）、伐木牽引（牽引力500kg）、抽水機揚水灌溉（最高10馬力）、草場割草、雪地運輸、果園噴霧（3馬力）、拖掛車拉農作物等等...
這樣的使用場景，在50多年前是生活用車、農業用車，當時誰也不曾想到它的“越野”概念。
沒錯，怎麼看都是一輛農用車。
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一些希望之星的老照片